а когда то здесь ходили трамваи

а теперь здесь снег и ржавые рельсы

Печально всё это...

когда-то тут ходило оочень много трамваев. Люди доезжали до конечной и шли ещё 2-3 остановки пешком, т.к. 7 и 10 автобусы ходили "редко" по сравнению с трамваями. Тут была конечная маршрутов 1, 2, 7, 12, 13, 14, 16 (в дачный период) и 0 (в период ремонта линии на просп. Калинина).

а, так значит, тот, который до Пролетарки бегал, нулевой был? Спасибо за информацию!
ночевал-то он где? Здесь же на путях?

а в каком году этот ремонт проводился?
и связаны ли с этим ремонтом появление разворота в сторону Мигалова на к/ст Пролетарка и поворота с ул. Софьи Перовской на ул. Карла Маркса?

Цитата (bodeful, 31.01.2010):
> а в каком году этот ремонт проводился?и связаны ли с этим ремонтом появление разворота в сторону Мигалова на к/ст Пролетарка и поворота с ул. Софьи Перовской на ул. Карла Маркса?

скорей всего да. примерно начало 90х

А то я спрашивал об этом (нулевом) трамвае родственников из Мигалово, а они мне про какой-то "бобик" начали рассказывать, который ходил ещё в те времена, когда с Республиканской до Мигалово была всего одна колея, "кольца" вовсе не было, вагон (?) был с двумя кабинами, а пантограф просто перебрасывали.

Цитата (bodeful, 31.01.2010):
> а в каком году этот ремонт проводился?
> и связаны ли с этим ремонтом появление разворота в сторону Мигалова на к/ст Пролетарка и поворота с ул. Софьи Перовской на ул. Карла Маркса?

году в 94-95 наверно. +/- год. первый случай однозначно связан, а вот во втором случае поворот появился намного раньше, насколько я знаю.