Мдяя тут не поспориш

Чтот катавцы не парились (

допуски на стекло замазывали чем придется =)))

Думаю, дело в том, что вагон не поставлен на конвейер и технология сборки и окраски не налажена должным образом. При штучной сборке такое возможно. А белые пятна и полосы-это скорее следы испытаний, а именно открывания и закрывания дверей.

Цитата (Сергей Крылов, 16.01.2010):
> Думаю, дело в том, что вагон не поставлен на конвейер и технология сборки и окраски не налажена должным образом.

Скорее всего на УКВЗ сейчас просто не осталось квалифицированных рабочих. Вагоны практически не выпускаются, часть людей работу потеряла. А данный вагон, как говорят знающие люди, собирался как раз на конвейере.

Цитата (Сергей Крылов, 16.01.2010):
> А белые пятна и полосы-это скорее следы испытаний, а именно открывания и закрывания дверей.

Это не следы испытаний, а банально непрокрашенные кистью участки.

А ещё знающие люди говорили, что данную модель на конвейер не поставили. Не хочу спорить, просто констатирую факты, да и с трудом верится, что вагон, который ещё не находится в массовом производстве, вдруг ни с того ни с сго поставят собирать на конвейер. И ещё один момент .Неужели на таком крупном предприятии как УКВЗ вагоны красят кисточкой? Не поверю, пока знающие люди не подтвердят это. Вот если бы Вы сказали, что покрасили некачественно, тогда другое дело. А так... Кисточка...

Цитата (Сергей Крылов, 17.01.2010):
> Неужели на таком крупном предприятии как УКВЗ вагоны красят кисточкой? Не поверю, пока знающие люди не подтвердят это. Вот если бы Вы сказали, что покрасили некачественно, тогда другое дело. А так... Кисточка...

Насчёт окраски кузовов я и не говорил, их на таком крупном предприятии как УКВЗ красят конечно не кистью, а краскопультом. Но вот конкретно эта часть двери, на том же УКВЗ, была покрашена кистью и весьма неаккуратно.