Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
巴黎, MF 77 # 019G; 巴黎, MF 77 # 071
  巴黎,  MF 77 # 019G  —  路线 13
MF 77 # 071  —  路线 13
Station Mairie de Clichy
M13 — одна из напряжённых линий Парижского метрополитена. На центральных станциях имеются так называемые заталкиватели в поезда!

作者: Vasiljev Sergei · 聖彼德斯堡           日期: 10 十一月 2009 年, 星期二

照片数据

发布 12.01.2010 19:17 UTC
观看 — 1114

详细信息

巴黎, MF 77 # 019G

运营商/停车场:Atelier de Pleyel - Atelier de Châtillon
从...:06.1979
型号:MF 77
制造日期:06.1979
运营状态:号码更换/同市转换 (04.2012)
用处:载客车辆
附加信息:04.2012 to Choisy
31019

巴黎, MF 77 # 071

运营商/停车场:Atelier de Pleyel - Atelier de Châtillon
从...:04.1980
型号:MF 77
制造日期:04.1980
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
31071

EXIF

Model:Canon PowerShot SX100 IS
Date and Time:10.11.2009 18:10
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:200
Focal Length:7.3 mm
展示完整EXIF

评论 · 32

12.01.2010 19:27 UTC
链接
Коляныч · 莫斯科
照片：: 323
Ничего себе! а я думал, заталкиватели только в Японии!!!
0
+0 / –0
12.01.2010 19:39 UTC
链接
Vasiljev Sergei · 聖彼德斯堡
照片：: 458
На данной станции я их не видел, а вот на станции Saint-Lazare они были.
0
+0 / –0
12.01.2010 20:07 UTC
链接
Орлов Виктор · 聖彼德斯堡
照片：: 1390
блин, Европа!
0
+0 / –0
12.01.2010 20:09 UTC
链接
Santehnik · 基辅
照片：: 1488 · 网站运营部门
Тю. В Киеве тоже были :)
0
+0 / –0
12.01.2010 20:19 UTC
链接
ТарасБ · 聖彼德斯堡
没有照片
Дикари...
0
+0 / –0
12.01.2010 20:33 UTC
链接
Vasiljev Sergei · 聖彼德斯堡
照片：: 458
В Киев и Минск весной-летом 2010 должен с'ездить!
0
+0 / –0
12.01.2010 20:34 UTC
链接
Коляныч · 莫斯科
照片：: 323
Почему? заталкиватели - очень полезная вещь! Даешь их в Мск и СПб.
ЗЫ. если бы они были у нас- с удовольствием бы поработал, по крайней мере, сейчас самому приходится иногда бесплатно выполнять их обязанности=))))
0
+0 / –0
13.01.2010 06:13 UTC
链接
Dvizzzok · 伏爾加格勒
照片：: 280
Цитата (Коляныч, 12.01.2010):
> заталкиватели - очень полезная вещь!
Век живи - век учись... Что за такие ЗАТАЛКИВАТЕЛИ?
0
+0 / –0
13.01.2010 06:24 UTC
链接
SVIN174 · 馬格尼托哥爾斯克
没有照片
Цитата (Dvizzzok, 13.01.2010):
> Век живи - век учись... Что за такие ЗАТАЛКИВАТЕЛИ?

те кто помогает влезть в вагон))) вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=kPyCHWo2Q0c
0
+0 / –0
13.01.2010 06:47 UTC
链接
没有照片
Если бы меня так заталкивали в вагон каждый день, то я конечно бы купил себе машину, любую, лишь бы внутренние органы были целые. А ещё говорят Япония развитая страна!
0
+0 / –0
13.01.2010 07:06 UTC
链接
Dvizzzok · 伏爾加格勒
照片：: 280
Цитата (SVIN174, 13.01.2010):
> те кто помогает влезть в вагон))) вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=kPyCHWo2Q0c

Спасибо, Иван, данная Вами ссылка О-ОЧЕНЬ поучительна :)))
0
+0 / –0
13.01.2010 09:14 UTC
链接
WEST · 下诺夫哥罗德
照片：: 1251
Почему бы тогда не увеличить станции и длину поездов?
0
+0 / –0
13.01.2010 11:44 UTC
链接
Ramirez · 莫斯科
照片：: 387
Как видно на фото, небольшой резерв под увеличение длины составов есть.
0
+0 / –0
13.01.2010 13:04 UTC
链接
cyclofillydea · 聖彼德斯堡
照片：: 226
Цитата (дмитрий из нн, 13.01.2010):
> Почему бы тогда не увеличить станции и длину поездов?

Да запросто... доставить коробки станции, докидать платформы... где-то доковырять тоннели (если они есть) удлиннить отстойные пути депо, мойки... докупить ещё соточку вагонов... в принципе, ничего сложного.. ))))
0
+0 / –0
13.01.2010 13:16 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片：: 5
Цитата (vetalidze, 13.01.2010):
> Если бы меня так заталкивали в вагон каждый день, то я конечно бы купил себе машину, любую, лишь бы внутренние органы были целые. А ещё говорят Япония развитая страна!

В Японии, что-бы купить машину надо получить разрешение. А что-бы получить такое разрешение, надо доказать что у тебя есть где её хранить. У многих японцев нет такой возможности. К тому-же Токио - один из самых перегруженных городов в мире. От машины там мало толку.
0
+0 / –0
13.01.2010 13:55 UTC
链接
没有照片
Цитата (jura2102, 13.01.2010):
> А что-бы получить такое разрешение, надо доказать что у тебя есть где её хранить.

Нужно разрешение на стоянку автомобиля получить. И купить место под стоянку.
0
+0 / –0
13.01.2010 15:09 UTC
链接
WEST · 下诺夫哥罗德
照片：: 1251
Цитата (cyclofillydea, 13.01.2010):
> Цитата (дмитрий из нн, 13.01.2010):
> > Почему бы тогда не увеличить станции и длину поездов?
>
> Да запросто... доставить коробки станции, докидать платформы... где-то доковырять тоннели (если они есть) удлиннить отстойные пути депо, мойки... докупить ещё соточку вагонов... в принципе, ничего сложного.. ))))

Да, лучше вообще ничего не делать и скулить как всё плохо.
0
+0 / –0
13.01.2010 16:21 UTC
链接
STinger · 聖彼德斯堡
没有照片
> вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=kPyCHWo2Q0c

Пока они запихивали, можно было отправить состав и подать следующий
0
+0 / –0
13.01.2010 16:49 UTC
链接
Viktor_L · 克里維里赫
照片：: 544
Цитата (STinger, 13.01.2010):
> Пока они запихивали, можно было отправить состав и подать следующий

Так когда тот состав будет...
0
+0 / –0
13.01.2010 16:57 UTC
链接
СтаС · 莫斯科
照片：: 977
> Да, лучше вообще ничего не делать и скулить как всё плохо.

Предлагаете участникам СТТС проявить активность и своими силами решить пробелмы провозной способности линии 13 парижского метрополитена? :)
0
+0 / –0
13.01.2010 18:21 UTC
链接
照片：: 1246
В Японии хоть удаётся людей запихнуть. В Индии прямо так ездят :) http://www.youtube.com/watch?v=_AT3p-28e9c
0
+0 / –0
13.01.2010 18:42 UTC
链接
照片：: 533
У меня мурашкии от такого начинаются...
0
+0 / –0
13.01.2010 19:14 UTC
链接
没有照片
Нормально, для индусов сойдет.
0
+0 / –0
13.01.2010 19:16 UTC
链接
照片：: 1553
Не понимаю, как могут такое допускать (езду с открытыми дверьми). Ведь это противоречит всем нормам безопасности. Если человек упадёт на скорости, ответственность на ком?
0
+0 / –0
13.01.2010 19:29 UTC
链接
Артем · 聖彼德斯堡
没有照片
Цитата (bob2005, 13.01.2010):
> Не понимаю, как могут такое допускать (езду с открытыми дверьми). Ведь это противоречит всем нормам безопасности. Если человек упадёт на скорости, ответственность на ком?

Мне кажется, это частое явление и движение даже не останавливают. Так, почистят пути после смены и всё - индусы кармисты-фаталисты.

Вот ещё на тему: http://www.youtube.com/watch?v=HUHg0QV9iCg
0
+0 / –0
13.01.2010 19:35 UTC
链接
Santehnik · 基辅
照片：: 1488 · 网站运营部门
Цитата (Vasiljev Sergei, 12.01.2010):
> В Киев и Минск весной-летом 2010 должен с'ездить!

Ну в Киеве их уже отменили, так как после кризиса пассажиропоток немного но упал...

Цитата (Коляныч, 12.01.2010):
> с удовольствием бы поработал

У нас это были слесаря и прочие рабочие которых выгоняли в пик на станции толкать... Так что так просто не вышло бы :)
0
+0 / –0
13.01.2010 19:44 UTC
链接
ТарасБ · 聖彼德斯堡
没有照片
Я так понимаю, индусам с детства развивают мышцы, ответственные за висение? Там же надо очень долго держаться.
0
+0 / –0
13.01.2010 20:38 UTC
链接
照片：: 1553
Цитата (Артем, 13.01.2010):
> Вот ещё на тему

Норм =)
Но тут ещё не так жутко. А в тоннеле... брр...
0
+0 / –0
13.01.2010 20:55 UTC
链接
Viktor_L · 克里維里赫
照片：: 544
Кстати по видео "километры приколов" мне понравилось, как потихонечку трогается московский вагон...
0
+0 / –0
13.01.2010 21:20 UTC
链接
没有照片
Цитата (Артем, 13.01.2010):
> Вот ещё на тему: http://www.youtube.com/watch?v=HUHg0QV9iCg

Самое интересрное что в этом поезде стабильно кто то не доезжает, провода то сверху с очень высоким напряжением.
0
+0 / –0
14.01.2010 19:19 UTC
链接
照片：: 1246
Цитата (Артем, 13.01.2010):
> Вот ещё на тему: http://www.youtube.com/watch?v=HUHg0QV9iCg

Вот это да! При этом гляньте, они выглядят вполне радостными :) За проезд явно никто не платит. За чей счёт «банкет»?
0
+0 / –0
16.01.2010 11:21 UTC
链接
Орлов Виктор · 聖彼德斯堡
照片：: 1390
мдя, я в оке от увиденного
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика