Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Ivanovo, ZiU-682G [G00] # 432
  Ivanovo,  ZiU-682G [G00] # 432  —  Linjalla 3
Проспект Ленина
Перекрашен в конце июня 2007 г.

Kuvaaja: Александр Мельников · Ivanovo           Kuvauspäivä: 19 heinäkuuta 2007 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 21.07.2007 05:02 UTC
Näyttökerrat — 724

Tarkemmat tiedot

Ivanovo, ZiU-682G [G00] # 432

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Tulo:11.2004
Malli:ZiU-682G [G00]
Valmistettu:1996
Sarjanumero:5776
Nykytila:Poistettu (07.2021)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::11.2004
Poistettu matkustajaliikenteestä:≥ 04.09.2020
Romutettu:08.2021
Huom.:11.2004 ex Moscow, 7339; 06.2002 ex TD #5, 5299
Заводская окраска: синий — тёмно-синий в "шипиловской" схеме, передний бампер черный.

По документам троллейбусу с заводским номером 5776 присвоен бортовой номер 5300, а троллейбусу с заводским номером 5784 присвоен бортовой номер 5299, в реальности при набивке бортовых номеров машины поменяли местами.

КР МТРЗ 2002 г. (подменён, выход с ремонта 19.06.02, заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя, окраска бело-синяя образца МТРЗ 2002 г., подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая некрашеная, сиденья в салоне нового образца, кожуха дверных приводов все родные, перегородка кабины водителя установлена с другого троллейбуса той же модели).

Москва:
В 5 парке Москвы работал на маршруте 74.
В 7 парке Москвы работал на маршруте 1, затем на маршруте 74.

Иваново:
В 2004 г. передан в Иваново, где стал обслуживать 3 маршрут.
Работал односменным 8-часовым графиком 4/2 как в будни, так и в выходные.
К маю 2010 г. прошёл капитальный ремонт.
С сентября 2011 г. переведён на утренний 8-часовой график 5/2 (только по будням), которым ранее работал 349.
С 1 декабря 2014 г. продолжал работать в режиме 5/2 изменённым графиком (6:25/14:57, обед с отстоем у депо).
К маю 2015 г. вновь прошёл капитальный ремонт.
С 1 ноября 2016 г. время работы: 6:19/15:24, с 30 декабря 2017 г. — 6:43/15:00, с 3 мая 2018 г. — 6:42/15:01, обед с подменой на пл. Победы (или с отстоем, если подмены нет).
В начале сентября 2020 г. выведен из эксплуатации. При этом формально продолжал оставаться закреплённым на 3 маршруте.
С октября 2020 г. вместо 432 в качестве постоянного резерва работал 440.
Примерно с 14 декабря 2020 г. снят с закрепления в ожидании списания — на 3 маршруте его сменил 458.

Kommentit · 6

21.07.2007 17:00 UTC
Linkki
msk_passenger
А почему снова 432, а не 46х?
21.07.2007 18:55 UTC
Linkki
Александр Мельников
Наверно потому же, что и 455-й.
21.07.2007 19:11 UTC
Linkki
Александр Мельников
В москве номер у него был 7339.
<a href="http://forum.tr.ru/read.php?1,445952,page=2"; target=_blank>http://forum.tr.ru/read.php?1,445952,page=2</a>;
21.07.2007 20:25 UTC
Linkki
msk_passenger
а почему 455-й?
22.07.2007 07:41 UTC
Linkki
Александр Мельников
Это надо у руководства ТТУ спрашивать. Я могу только предположения делать.
28.10.2007 12:33 UTC
Linkki
Александр Мельников
Уже перекрасили. Теперь он малиновый.

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика