Tula, TK-28 Nr. РТ-1

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Tula,

TK-28

Nr. РТ-1

Postul de conducere

***

Autor: Владислав Лысов ·

Moscova Dată: 18 octombrie 2009 an, Duminică

Statistici

Publicat 01.01.2010 17:11 UTC
Vizualizări — 770

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +33

Алексей	+1
Jeka22	+1
lav-modelist	+1
atto	+1
Diman	+1
Андрей Сычёв	+1
Alexandr Matr	+1
Федор Киселев	+1
Dajnecz	+1
Владимир Мартынов	+1
YaMain	+1
RTT	+1
Александр Колесников	+1
Serega MGT	+1
Т.Л.Н.	+1
ViktorRy	+1
FlasH	+1
Александр Конов	+1
Сергей Nemtsev	+1
Илюха_ЛэП	+1
Спиларрен Каддона	+1
Головизин Сергей	+1
Андрей Захаров	+1
Бронза_62	+1
Красный Татр	+1
Серко	+1
АндрейС	+1
Maxtor	+1
Ramirez	+1
Corbulon	+1
AlexSan	+1
Андрей Плешков	+1
Дмитрий Кояш	+1

Link permanent la această fotografie

Locație:	Depots in service
Depoul:	Track and rolling stock service
Model:	TK-28
Anul construcției:	1984
Numărul de serie:	82
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de serviciu
Observație:	Рельсотранспортер

Setările camerei foto

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Arătați datele EXIF

Comentarii · 5

09.12.2010 15:15 UTC
Link

Дмитрий Кояш ·

Kazan

Fotografii: 39669

Всгда думал, что у них КТМовские пульты

–2

+0 / –2

09.12.2010 23:19 UTC
Link

ViktorRy ·

Samara

Fotografii: 20 · Redactor general

Интересно, а стояночный тормоз сохранился в модели "ТК-28А" или исчез вместе с краном машиниста?

+0 / –0

11.06.2011 07:38 UTC
Link

Владислав Лысов ·

Moscova

Fotografii: 2194

Цитата (ViktorRy, 10.12.2010):
> стояночный тормоз

Так колесо справа и есть ручной стояночный тормоз

+0 / –0

11.06.2011 17:31 UTC
Link

Александр Колесников ·

Tula

Fotografii: 1119 · Redactor local

Так РТ-1 у нас и не А.

+1 / –0

13.07.2021 21:05 UTC
Link

Андрей Сычёв ·

Tula

Fotografii: 203

Цитата (ViktorRy, 10.12.2010):
> стояночный тормоз сохранился в модели "ТК-28А" или исчез вместе с краном машиниста?

Из того что я понял просматривая фотографии, стояночный тормоз с краном машиниста пропал даже в обычном ТК-28, как только у них стали использоваться тележки аналогичные КТМ, но при этом еще оставались пневматическими. Например Новополоцкий ТК-28, по данной фотографии видно, что на тележках пневмоцилиндры стоят для тормозов https://transphoto.org/photo/742736/, но в кабине уже контроллер КВ-42 и крана машиниста со стояночным тормозом нет совершенно https://transphoto.org/photo/1495746/. Аналогично и в Таганрогском ТК-28 - тележки с пневмоцилиндрами https://transphoto.org/photo/1427727/ и кабина с отсутствующим краном машиниста и установленном контроллером КВ-42 https://transphoto.org/photo/789624/.
А в ТК-28А стояночного тормоза и крана машиниста нет, т.к. они с электротормозами уже.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.