Оба вагона с редкого 19-го маршрута, кстати.

Вот чего никогда не понимал - так это смысла этого самого 19го маршрута.

Смысл был очень простой и логичный - подвезти к началу смены и вывести после окончания смены как можно больше рабочих с Мехзавода в направлении Юго-Западного района (где, очевидно, для них были построены дома). Поэтому утром он шел по часовой стрелке, а вечером - против. При этом в районе Цирка вагоны этого маршрута всегда были пустыми.

Блин, а не проще было 17й маршрут сделать? ))))

Цитата (Мудрый Каа, 24.07.2013):
> Блин, а не проще было 17й маршрут сделать?

Всё-таки гонять трамвай до вокзала это дальше, чем вот в такой конфигурации. Но возможно даже не это главное. Системы целенаправленно подгонялись пустыми, чтобы загрузить как можно больше людей - потенциально триста человек в каждую. Ведь заканчивается смена, и через проходную начинают выходить десятки-сотни людей ежеминутно. А если же пускать систему от вокзала, то она во время окончания рабочего дня подойдет основательно загруженной, а может и вообще забитой до отказа (как часто бывало с 1, 2, 8). И людям окажется просто некуда сесть. Вывоз будет сорван. А это недопустимо - завтра же начальник ГЭТ окажется на ковре в Горисполкоме.

Цитата (Роман Ф., 23.07.2013):
> Смысл был очень простой и логичный - подвезти к началу смены и вывести после окончания смены как можно больше рабочих с Мехзавода в направлении Юго-Западного района (где, очевидно, для них были построены дома).

Прям как наша пятёрка. Возит только рабочих завода, а весь город не понимает смысла этого маршрута :)

Цитата (Роман Ф., 23.07.2013):
> Оба вагона с редкого 19-го маршрута, кстати.

Вагон 361 одиночный, использовался в качестве учебного (как и 362). Почему-то по СМЕ они "не захотели работать", также 310 и 311, 357 и 358, 373 и 374. На 19-ом работали системы, четыре разрывных графика. Было время, когда "19-й" пускали в воскресенье (по часовой стрелке) в первой половине дня из-за Юго-Западного базара.

Цитата (Мудрый Каа, 24.07.2013):
> Блин, а не проще было 17й маршрут сделать? ))))

Помнится ситуация: вечерний "час пик" (1990 год), остановка "Ул. Чапаева", несколько человек не смогли сесть на "двойку", которая направлялась на Ю-Запад, - и тут же подъезжает "девятнадцатый", который в это время следует к "Цирку", а дальше по ул. Ворошилова все туда же, на Ю-Запад. Расстройство на лицах пассажиров сменилось на радость, для водителя "девятнадцатого" был тот момент, когда можно почувствовать пользу от своего труда.