А кто таинственный заказчик?

403-х с такой расцветкой я ещё не видел, похоже город-заказчик впервые покупает УТМовский вагон

Ташкент?

Скорее всего именно Ташкент

Хотелось бы о обратить внимание на маркировку трамвайных вагонов
производства Уралтрансмаш. Получается, что у этих вагонов нет обозначення модели принятой для обихода. Обычно, когда про них
пишут их называют 71-403 или 71-405... Понятно, что 71-4XX это мо-
дель вагона обозначаемая посредством шифра машиностроительной продукции и эта система принята ещё в советское время. К примеру, в случае с моделью 71-405 цифра "71" означет трамвай, а три последующих код завода и номер модели. Как я понял, вагоны произведённые на Уралтрансмаше кроме как 71-403 или 71-405 по другому не называют. Между тем, у вагонов изгототвления ПТМЗ, УКВЗ есть варианты обозначения моделей в двух вариантах. Например, 71-152 это ЛВС-2005, а 71-619 - КТМ-19. То есть 71-152 название модели по научному,
а ЛВС-2005 больше для обихода. Аналогично надо думать и в отношении
71-619...

Встречал сокращение УТМ-Х для 71-40Х.

Андрюшенька, официально и у УКВЗ уже нет давно названий, и нет такого вагона как КТМ-19.
Сейчас придёт Карданный Вал и проведёт ликбез.

Очень сомнительно на счет Ташкента. В городе уже есть 2 УТМовских вагона один 71-402 другой 71-402 в кухове 403-го. От них не в всоторге- вагоны очень много стоят. Сейчас, насколько знаю, начались переговоры с Татра Юг.

И чем вам нынешние обозначения не нравятся? Для ИЛ-62 или ЧС7 почему-то никто марок не придумывал.

А какое тут оборудование, это не 405-й в кузове 403-го?

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 27.12.2009):
> Встречал сокращение УТМ-Х для 71-40Х.

71-402 = СПЕКТР-1

Если 71-402= СПЕКТР2, то 71-401 это тогда что было?

Цитата (ВалентинБ, 27.12.2009):
> 401 это тогда что было?

Тоже самое

Цитата (Андрей Корнильев, 27.12.2009):
> Например, 71-152 это ЛВС-2005, а 71-619 - КТМ-19. То есть 71-152 название модели по научному,а ЛВС-2005 больше для обихода.

И 71-152, и ЛВС-2005 - это легальные "научные" названия одного и того же трамвая, но по разным классификаторам. А вот КТМ-19 - чисто фанатско-ностальгическое название, завод так свой трамвай не называет, в отличие от ЛВС-2005.

Цитата (Артём Светлов, 27.12.2009):
> ИЛ-62 или ЧС7 почему-то никто марок не придумывал.

Ил (Ильюшин) - марка, 62 - модель. Аналогично седьмая модель марки ЧС.

>Аналогично седьмая модель марки ЧС

_серии_ ЧС ;)

А вообще по схеме окраски похоже получается: http://transphoto.ru/photo/146316/

ВалентинБ, да нет. Не похоже: этот белый с зеленым бампером, а там бежевый только с зелеными юбками

У того, что на заводе юбка тоже зеленая (смотрите внимательно на продолжение за бампером), только он не белый, а серебристый или серый. Ташкентский 3901 (кстати, это всего лишь кузов от 403-го, оборудование там 402-го) http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?id=702- таким он и пришел в 2004-м, но где-то год назад юбку выкрасили в зеленый после того как вагон после длительного простоя вышел на линию из стен Таштатрасервиса. Кстати вот на этом фото: http://transphoto.ru/photo/258103/ видно издалека, что у этого вагона не только зеленая юбка, но и оконная линия (выбивается немного из под упаковочной фанеры). Когда его отправят-то. Видимо скоро, раз уже упаковали... А вообще белый с зеленым как раз и есть самая что ни на есть ташкентская раскраска вагона.

Цитата (ВалентинБ, 27.12.2009):
> Очень сомнительно на счет Ташкента. В городе уже есть 2 УТМовских вагона один 71-402 другой 71-402 в кухове 403-го. От них не в всоторге- вагоны очень много стоят.
Да в Ташкенте и ктм-19 в полуразобранном виде уже ездят, как бы не сгинули лет через 10... Думаю дело не в вагонах, а слесарях и джигитах-водителях.

ВалентинБ, тьфу, я Вас сначала не так понял. Схема ташкентская, у нас первоначально с такой же ходили вагоны 71-402 с инв. №820 и №823, которые предназначались для Ташкента, но до него так и не дошли

В подобной окраске у нас большая часть автобусов ездит

Цитата (Андрей Корнильев, 27.12.2009):
> Получается, что у этих вагонов нет обозначення модели принятой для обихода.

Как? А СПЕкТр? Концерна с таким названием, конечно, уже нет, но ведь в обиходе это не важно: просто трамваи от УКВЗ запомнились как КТМ, а от УТМ - как СПЕкТр ... ЛВС и ЛМ - это скорее не обиходные названия, а торговые марки (примерно как у лекарств: есть научные названия, которые пишутся мелким шрифтом, а есть торговые марки ... ещё один пример (на этот раз из машиностроения) - ВАЗ (по-научному) = лада (ТМ)) Обиходными названиями продукции ПТМЗ будут скорее всякие "Кузнечики", "Пчёлки" и т.п. (интересно, появится ли "прозвище" у ЛМ-2008?)

ЛМ2008=заяц, как и все вагоны с такой мордой.

Цитата (Кирич, 28.12.2009):
> ЛМ2008=заяц, как и все вагоны с такой мордой.

Нет. Просто нет необходимости в кличке. ЛМ-2008 - это "ЛМ", других ЛМ'ов ПТМЗ не выпускает. Вот если трамваю сделают рестайлинг и не отразят это в индексе, тогда и пойдут разные белочки и стрекозки.

Да, но тем не менее ещё как минимум три модели ЛМов рассекают просторы Петербурга. Поэтому когда мы будем с Вами идти по улице Питера (надеюсь, это всё же случится когда-нибудь), то вряд ли фраза "Вон ЛМ едет" даст конкретное понятие, какой именно ЛМ.

Цитата (FlasH, 28.12.2009):
> Да, но тем не менее ещё как минимум три модели ЛМов рассекают просторы Петербурга.

"Машка", "Кузнечик", "Пчёлка", "Новый". Это на тот случай, если вы окажетесь блондинкой. Но ведь вас будет интересовать даже не полный индекс трамвая, вы же СТТС читаете, а к примеру марка ТЭДов, шаг между сиденьями, высота ступеньки или способ программирования ЭМУ. И получится, как в том анекдоте:
- "Смотри, а это наш питерский трамвайчик, больше таких нигде не встретишь!"
- "А чем этот 71-153 зав №009 отличается от своих тульских, красноярских, московских и горьковских аналогов, на которых я уже катался?"

Да, в общем-то деление на "Старый" и "Новый" безотказно. Сам позавчера в Конотопе убедился - нет там ни 71-605, ни К1 - есть "Старый вагон" и "Новый вагон".

Цитата (FlasH, 28.12.2009):
> Сам позавчера в Конотопе убедился - нет там ни 71-605, ни К1 - есть "Старый вагон" и "Новый вагон".

У нас в Новосибе на рубеже 80-90 гг. "старыми" называли РВЗ-6, а "новыми" - ктм-5. Хотя КТМ новее РВЗ разве что дизайном.

Мне кажется, или он готов к отправке без тележек?

Вагоны отправляются без тележек. Здесь это видно: http://transphoto.ru/photo/238963/

Цитата (FlasH, 28.12.2009):
> Да, в общем-то деление на "Старый" и "Новый" безотказно.

А у нас вообще: 71-605, 71-605А - "трёхдверный", 71-608К, 71-608КМ - "четырёхдверный", 71-619КТ - "новый" (хотя он уже далеко не новый, но новее, увы, пока нет: на 8 вагонов по 70/30 Минтранс отказал, разрешили купить только автобусы, а на полную стоимость у города нет денег)

И все-таки, куда он уезжает или уже уехал?

Да 4 года прошло и где этот вагон?

ИМХО, перекрасили и продали в НиНо