Была экскурсия по депо?

В некотором смысле да.

а может это модель ГС-Х?

Это ГС-1 думаю.

Владимир Волков рассказал, что это настоящий вагон-загадка.
По внешним признакам - это модель "ГС-1", а вот "начинка" у него в основном от модели "СХ-2", да и в ходовой кое-что от "СХ-2". Если у кого-то есть возможность посмотреть приписные документы в депо, возможно откроется истина ;) .

Лично я считаю, что когда-то это был самый обычный "ГС-1", хотя теперь у него пневматические подъёмники щёток от модели "ГС-4", двери от "Икарус-260" а на корпус приделан какой-то ящик.

Вот снимки не менее загадочных экземпляров из Одессы, идентификация которых весьма затруднительна:
№ СУ-3: http://odessatrolley.com/Photogallery-Works/SU3.htm
№ С-7: http://odessatrolley.com/Photogallery-Works/C-7.htm
(Снимки предоставил AlexSan)

Цікаво яких він років? Дерев'яні рами - наче з дореволюційних часів

Годов 50-х точно,если не прибыли б/у откуда-то.

не точно. Не могу сказать когда был прекращён выпуск ГС-1, но один из одесских - 1969 года, так что и 60-е возможны.

По информации от Алексея Чернова и Александра Кирсанова, модель "ГС-1" выпускалась лишь до 1963-64 г.
После чего на Горьковском ВРЗ до 1975 г. выпускалась модель "ГС-4" с деревянным кузовом.
Т.ч., одесские №№ 12, 13 и 14 скорее всего уже модели "ГС-4" (если конечно года выпуска указаны верно).

Цитата (Небайдужий, 28.12.2009):
> Цікаво яких він років? Дерев'яні рами - наче з дореволюційних часів
Я так понимаю, автор имел ввиду одесские № СУ-3 и № С-7 - у этих снегоочестителей рама выглядит, как деревянная, но только выглядит ;)

так может это и есть ГС-4 с деревянным кузовом? цилиндры то, от 4 на щетках...

Пару недель назад отправил заявку на исправление модели, пока ответа нет.