Как я уже где-то говорил, ХОЧУ в это время!)))

а дороги как были так и остались...

Хоть какая-то стабильность :)))

Цитата (Sergius, 24.12.2009):
> дороги как были так и остались

Правильно, по бездорожью троллейбус не проедет)

Здорово! Троллейбус по ходу выруливает из этого переулка http://transphoto.ru/photo/157097/ Я снимал против движения.

Это не 1980 г, а раньше лет на 10.
Дом на заднем плане в 80-м выглядел вот так
http://transphoto.ru/photo/257490/

Цитата (Киреев Андрей, 25.12.2009):
> Здорово! Троллейбус по ходу выруливает из этого переулка http://transphoto.ru/photo/157097/ Я снимал против движения.

-Нет, Андрей.Троллейбус проезжает именно мимо часового завода(он слева) непосредственно на Октябрьскую.
А дату я взял с альбома,откуда и фото.Кстати, фото не ранее 1975 г.
А вот что на переднем плане копают...Похоже, это как раз строится административный корпус часового з-да и подземный внутризаводской переход.Тогда как раз 1979-80 г.
Никто не обратил внимание, что бортовой написан разным по величине и вроде ещё по цвету(оттенок разный) шрифтом?

Не уверен что в 1975 году строили административный корпус, его построили позже. На переднем плане похоже ремонт каких то коммуникаций. И ветка торчит из открытого люка

Место очень похоже. Но старые дома на этом фото и на этих двух разные
http://transphoto.ru/photo/257490/
http://transphoto.ru/photo/257490/
Да и повторюсь, не было тут поворота с улицы Тургенева на Октябрьскую в эту сторону. Этот поворот проходил в том маленьком переулке, по ссылке выше, который и срезал этот угол.

Цитата (ЛАО, 25.12.2009):
> Не уверен что в 1975 году строили административный корпус, его построили позже.

А я и не писал, что административный корпус ПОстроили в 1975 г.

Цитата (Киреев Андрей, 25.12.2009):
> не было тут поворота с улицы Тургенева на Октябрьскую в эту сторону. Этот поворот проходил в том маленьком переулке, по ссылке выше, который и срезал этот угол.

Допустим:).Но дом на повороте по ссылке выше-одноэтажный( вечерняя школа №10),к тому же он стоит не на самом повороте, а на некотором расстоянии от него( и на фото по ссылке это видно).А на этом снимке-двухэтажный дом.
Причём оба вышеупомянутых дома-старинные.
А вот дверь в стене дома (где "Волга" стоит) как раз до сих пор цела.
Хотя...дома и вправду разные...
Жаль, не видно, что находилось слева за кадром.Легче было бы сориентироваться.А так-крайне непонятно,где это.
По выруливанию передних колёс видно, что радиус кривизны поворота маленький.Машина выруливает почти под прямым углом.А тот переулок, что на фото по ссылке, образует с улицей Тургенева тупой угол с довольно значительным радиусом поворота.Опять нестыковка...
Найти бы автора фотографии...

Немного ошибся давая две ссылки выше. Хотел показать так:
http://transphoto.ru/photo/257490/
http://transphoto.ru/photo/182506/
Мне ещё кажется, что здание на этом фото заброшенное, по моему нет стёкол. Может на его месте сейчас офисное здание (дом №20 в центре карты), а троллейбус выруливает под маленьким углов из переулка на Октябрьскую? http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=52.970531,36.056775&spn=0.001586,0.004082&t=h&z=18

Цитата (Киреев Андрей, 26.12.2009):
> Может на его месте сейчас офисное здание (дом №20 в центре карты)

-"Офисное здание" в лучшие времена (70-80-е) было зданием столовой №1
часового завода.

Дану, помоему он 100% поворачивает с Тургенева на Октябрьскую напрямую под острым углом и не через проклок. Проулок наверно троллеизировали позже. А что есть подземный переход между медом и Атоллом?

Есть, когда атолл и мед были еще одним часовым заводом, был прорыт переход между административным зданием и производственными корпусами. Насколько я помню это было в первой половине 80-х. Через какое время переход обвалился и его заново переделывали.

В 1979 г. ул. Тургенева уже была односторонней. Троллейбусы ходили с моста по Брестской это - 100%.

Цитата (Халл, 04.01.2010):
> В 1979 г. ул. Тургенева уже была односторонней. Троллейбусы ходили с моста по Брестской это - 100%.

Кстати, да. Тогда это совсем не улица Тургенева.
А вот где это... Я тут предположил, что это мог быть правый поворот с Комсомольской улицы на 1-ю Посадскую. Там сейчас как раз угол пустой...
Хотя...а может, это ещё и не 1980 г, а несколько раньше...
Спечатаю-ка я это фото, да покажу "старым" водителям троллейбусов.Уж они-то должны знать.

Решил серьёзно покопаться с этим и оказалось, что мы были не правы. Для начала нашлось второе музейное фото того места, но в другом ракурсе и сделано на мгновение позже. Там видно, что троллейбус после поворота делает остановку. Полез в схемы тех лет за поиском комбинации «поворот направо – сразу остановка». Похожих вариантов было пару, а точно такой - один. Это был поворот с ул. Горького на ул. Гуртьева. И как-раз сразу за поворотом остановка «ПКиО».
Удалось найти и фотографию этого дома, правда только начала 20-го века. Вот он, тот-же ракурс. Хоть с годами у него есть незначительные изменения, но некоторые мелкие детали один в один http://s52.radikal.ru/i137/1001/e3/e6ca7890ad33.jpg
В конце 70-х ту часть дома которая за троллейбусом сносят и на его месте в 1980 возводят восьмиэтажное административное здание. В этом-же году троллейбусную линию с ул. Гуртьева переносят на ул. Красноармейскую (тогда Разградскую).
Фото возможно датировано 1973 годом. Фотограф снимает открывшуюся линию, и мы видит строительный мусор – демонтируют рельсы с ул. Горького.
http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=52.974155,36.068212&spn=0.001586,0.004082&t=h&z=18 на месте старого дома, здание с №2.
Подпись на оригинале "ул.Тургенева 1980" не верна.

Андрей, ты гений! Кстати единственная фотка с ул. Гуртьева.

> Троллейбус поворачивает на улицу Гуртьева. Фото из фондов музея Орловского ТТП. Середина 1970-х годов.

Под оригиналом в музее ТТУ написано: "Ул. Тургенева. 1980 г."

Несостыковочка есть в фото. Линия на Октябрьскую (как писали выше) имела отдельную линию по безымянному проезду и другой угол поворота. Возможно, троллейбус выезжает с Тургенева на Лескова, однако дом на заднем плане вроде не такой. А в музее много чего напишут и скажут, по их словам у нас никогда не было РВЗ и двухдверной Татры :)

Цитата (Владимир Мартынов, 17.11.2011):
> А в музее много чего напишут и скажут, по их словам у нас никогда не было РВЗ и двухдверной Татры :)

Пассажирских РВЗ ведь и не было. И двухдверных Татр официально тоже не было! Да и вроде эти два из Твери на линии в Орле не работали? Так что в музее все правильно написано...

В пасс. эксплуатации да, но 020 стоит в депо на самом видном месте, да еще в необычной окраске. Про РВЗ- сетеизмеритель говорят, что в Орле такой марки вагонов вообще не было, но в музее при это висят его фото

Цитата (Ааре Оландер, 17.11.2011):
> Да и вроде эти два из Твери на линии в Орле не работали?


Цитата (Владимир Мартынов, 17.11.2011):
> В пасс. эксплуатации да, но 020 стоит в депо на самом видном месте


020 работал с пассажирами в режиме "Экскурсионный"

Троллейбус сворачивает не на улицу Гуртьева, а на Октябрьскую, поправте

Нет. Там 5-этажка http://maps.yandex.ru/?ll=36.063990%2C52...8606304686