что это за троллейбусы такие?

Тролза Слобода

Они же ТролЗа-5264.05 )

Они же XTU682G0M

Это ЗиУ-682Г0Модернизированные. Просто похожи. Слобода пока есть только в Дзержинске.

Цитата (АндрейТ, 23.12.2009):
> Это ЗиУ-682Г0Модернизированные. Просто похожи. Слобода пока есть только в Дзержинске.

То есть э/о 682го в кузове 5264?

Цитата (FlasH, 23.12.2009):
> То есть э/о 682го в кузове 5264?

Не только э/о, еще мосты, и пр., но можно и так считать )))

Цитата (АндрейТ, 23.12.2009):
> Не только э/о, еще мосты, и пр., но можно и так считать )))

А что же в них не от Слободы? Может быть, всё-таки это просто сертификационное ухищрение ТролЗы и стоит их как 5264.05 обозначить? Ну ведь явно ж не 682-ой.

Цитата (Чока, 23.12.2009):
> А что же в них не от Слободы. Может быть, всё-таки это просто сертификационное ухищрение ТролЗы и стоит их как 5264.05 обозначить? Ну ведь явно ж не 682-ой.?

А что вообще в самой Слободе от Слободы? Я считаю не стоит разводить демагогию и лезть в з**упу. И никаких ухищрений нет, поскольку у Тролзы есть сертификат и на ЗиУ и на Слободу (могу скинуть копии если не верите). Есть такое понятие модернизированная модель. Вот это и есть модернизированный ЗиУ-682Г0М. Об этом свидетельствует и заводской номер и табличка в салоне и договор поставки. Это не Слобода, а стилизованный под нее ЗиУ. Зачем искать какие-то доказательства документально подтвержденных фактов? Непонимаю. Тролза всю свою историю модернизировала несчастный ЗиУ-682, это и техническая модернизация, и пластиковые морды с литерой "П", теперь и новый кузов.

Тогда чем Слобода 5264.05 не модернизированный 682-ой? С какой стати одинаковые троллейбусы должны быть разных моделей? Мост и ЭО - это не повод называть машину другой моделью.

По-прежнему не пойму Вашу упертость. Зачем Вам это надо?
Вообще Слобода и есть модернизированный 682Г. У ЗиУ-682Г-016 скоро индексы закончатся. Уже идут 06 и 07, как 08 и 09 сделают, тогда 5264.05 пойдет. Заодно и единая нумерация 52** будет, есть куча причин, касающихся только производителя. Будь я заказчиком - главное получить желаемую машину, а какое у нее обозначение модели пох.

Цитата (АндрейТ, 23.12.2009):
> Будь я заказчиком - главное получить желаемую машину, а какое у нее обозначение модели пох.

Вот именно, что заказчику всё равно, какое там обозначение. А на этом сайте людям не всё равно. Если люди хотят посмотреть на фотографии Слободы, то желательно, чтобы такие троллейбусы лежали в разделе Слободы, а не 682-го вперемешку с обычными ЗИУ.

А это .04 или .05?

Цитата (Vario Solo, 23.12.2009):
> А это .04 или .05?

04.
У 05 - э/оборудование под полом.

Цитата (АндрейТ, 23.12.2009):
> У 05 - э/оборудование под полом.

Стоп-стоп-стоп! .05 же должен быть аналогом .03. Или нет?

Цитата (Чока, 23.12.2009):
> Мост и ЭО - это не повод называть машину другой моделью.
http://transphoto.ru/photo/256312/

Цитата (FlasH, 23.12.2009):
> > Мост и ЭО - это не повод называть машину другой моделью.

> http://transphoto.ru/photo/256312/

Извиняйте, тут вообще страна-производитель другая. И завод-изготовитель. Если бы это была именно лицензионная ТролЗа, то и называлась бы ЗИУ, а там другая схема. Здесь отличия примерно, как у МТРЗ 5279 и ЛиАЗ 5280. А в случае со Слободой имеем одинаковые троллейбусы одного производителя, идущие с разными документами.

По-моему главное отличие "Слободы", что послужило выделением её в новую модель - электронное/асинхронное э/о, а не редизайн.

Цитата (АндрейТ, 23.12.2009):

> Это не Слобода, а стилизованный под нее ЗиУ.

Нихрена себе стилизованный: швеллер, ровные борта, мосты с дисковыми колесами. И правда что, так...косметический марафет.

Цитата (FlasH, 23.12.2009):
> По-моему главное отличие "Слободы", что послужило выделением её в новую модель - электронное/асинхронное э/о, а не редизайн.

Чушь полнейшая. ЭО никак не влияет на модель. Что же транзисторные ЗИУ 682 в новую модель не выделили? А Оптима что-то в стольких версиях, а остаётся Оптимой. Да всегда модель определялась по кузову, как основному элементу автомобиля. Ну-ка, если КР делают троллейбусу, это что значит? ЭО ему меняют? Как бы не так, КР - это в первую очередь ремонт кузова, а всё остальное сопутствующие и необязательные при КР работы.

А вообще, троллейбусы хорошие? Удобные для пассажира/водителя? Лучше чем класические ЗиУ?

Так не скажешь - поездить ещё надо.

Dozent, + ещё совсем другой кузов...

Всё такое белое.....