TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тула, Tatra T3SU № 9
  Тула,  Tatra T3SU № 9 
Трамвайное депо (улица Приупская, 1Б)
Пленка из раскопок на развалинах ВРМ (Конкурс водительского мастерства)

Прислал Александр Колесников · Тула           Дата: 1986 г.

Статистика

Опубликовано 16.12.2009 16:06 UTC
Просмотров — 583

Подробная информация

Тула, Tatra T3SU № 9

Локация:Закрытые депо
Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:1986
Модель:Tatra T3SU
Построен:1986
Заводской №:175491
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (19.06.1995) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:06.2015
Примечание:С 19.06.1995 — 72; с 03.2006 — Трамвайное депо
СМЕ 72+71 до 03.2006

Параметры съёмки

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:01.11.2007 00:53
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

16.12.2009 17:15 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Весчь! Интересно, у кого-нить осталась верхняя петля кронштейна зеркала? Кстати, с какого года такие пошли?
0
+0 / –0
16.12.2009 18:52 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
С 83-го. А петель было довольно много, я внимания как-то не обращал, у кого они есть.
0
+0 / –0
16.12.2009 19:18 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
надо поглядеть...
0
+0 / –0
16.12.2009 21:06 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
По данным фоторевизии - только на 35 и 146.
0
+0 / –0
16.12.2009 22:43 UTC
Ссылка
Фото: 1246
У нас такие тоже были. Причём все пришли в одной партии. В этой партии у вагонов по-мимо этого зеркалодержателя ещё сидения по схеме 1+1. В комментариях писали, что та самая партия изначально намечалась для поставки в Ташкент.
0
+0 / –0
17.12.2009 10:18 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
В Тулу все вагоны приходили с пластиковыми сиденьями 1+2. Обычно в шахматном порядке серыми и красными, а в партии 86 года они были одного цвета - либо серые (5, 6, 9, 15, 435-437, 439, 441) либо красные (438, 440, 442). А кронштейны такие были на вагонах четырех партий - с 83 по 86 гг. Просто их довольно быстро посносили и заменили обычными.
0
+0 / –0
17.12.2009 19:24 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Цитата (Александр Колесников, 17.12.2009):
> либо серые (5, 6, 9, 15, 435-437, 439, 441) либо красные (438, 440, 442).

ну ты моцк! у тебя сколько террабайт?
0
+0 / –0
17.12.2009 20:07 UTC
Ссылка
Фото: 1119 · Локальный редактор
1,44 Мб, как на флоппике.
0
+0 / –0
18.12.2009 20:53 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
ну, вприципи, экселевский файл влезет =)))
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика