А пандус отличается от автобусного, там он без пластиковой изоляции.

А он не скользкий? Чугунные переезды очень скользкие.

Цитата (McFly, 15.12.2009):
> А он не скользкий? Чугунные переезды очень скользкие.

Так он же не чугунный:)

А рифлёная антискользящая поверхность для чего?

недолго они будут открыватся в Липецких автобусах уже все ручки затёрли

Кто видел что б это откидывали при работе на линии? Так что за подскользнуться не беспокойтесь :D

Очередной снимок с показушной демонстрацией пандуса...

Цитата (Evgeny, 15.12.2009):
> А рифлёная антискользящая поверхность для чего?

Чугунные переезды тоже рифлёные, но скользкие. Этот хоть и не чугунный, но мало ли.

Цитата (mixko, 16.12.2009):
> Очередной снимок с показушной демонстрацией пандуса...

И? Не понял мысли.

Цитата (McFly, 16.12.2009):
> И? Не понял мысли.

Все равно этот пандус работать не будет на линии

Не надо так загадывать.

Эти пандусы работают, когда им надо: когда подъезжает инвалид-колясочник. Происходит это "раз в сто лет".

Любой пандус мечтает, что его хоть раз использовали по назначению...

Поручни на дверях держатся не просто металл к металлу, а через пластиковые выемки закреплены, как положено.

Поручни всегда изолированы.

Цитата (Evgeny, 16.12.2009):
> Эти пандусы работают, когда им надо: когда подъезжает инвалид-колясочник. Происходит это "раз в сто лет".

Чем больше будет правильных троллейбусов, тем быстрее инвалиды поймут, что они могут самостоятельно пользоваться общественным транспортом.

дак кнопка вызова есть, есть позвонил водителю раз 20, с 21 может откроет

Интересное крепление поручней. Не сломается ли в ближайшее время?

Время покажет.