КВР в троллейбусном депо 2000 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя).
После КВР обслуживал 3 маршрут. Работал разрывным пиковым графиком 5х2 (только по будням).
С ноября 2009 г. переведён в резерв. На маршруте его сменил 429.
С ноября 2010 г. до конца июня 2012 г. вновь работал на 3 маршруте в качестве замены 436 машины, проходившей КВР, затем снова переведён в резерв.
С лета 2016 г. на линии не появлялся.
В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания.
Это менее интересное фото, снято против солнца, хотя небо вроде немного затемнено (КС видно хорошо). На фоне автомобили... правда с троллейбусом. Фотография выглядит пережатой. Не могу поставить 3 настолько пережатой фотографии. Итог: 2.
"...снято против солнца" Вот здесь Вы неправы. День был пасмурный, Солнца не видно. А вообще Солнце с той стороны бывает только рано утром, а днём оно должно было быть справа.
Вот так один человек (не будем показывать пальцем) несколько десятков раз написал, что реклама это плохо - и вроде как сложилось мнение, что большинство так считает. А этот троллейбус красив в своей рекламе. А если убрать надписи и оставить только схему окраски - тоже красиво.
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 454](/photo/00/25/40/25406.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 454")
伊萬諾沃 日期: 8 七月 2007 年, 星期天
链接