TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тула, 71-608К № Т-1
  Тула 71-608К № Т-1 
Трамвайное депо (улица Оборонная, 102)

Автор: Сергей Сергеев из Орла           Дата: 10 декабря 2009 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 13.12.2009 22:32 UTC
Просмотров — 904

Подробная информация

Тула, 71-608К № Т-1

Локация:Закрытые депо
Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:2002
Модель:71-608К
Построен:1993
Заводской №:270
Текущее состояние:Списан (2010)
Назначение:Служебный
Примечание:Тягач. До 2002 — 150

Комментарии · 6

14.12.2009 00:40 UTC
Ссылка
Dozent · Брянск
Фото: 107
На кладбище ночью :)
0
+0 / –0
14.12.2009 12:47 UTC
Ссылка
Ramirez · Москва
Фото: 387
КТМы могли бы и сейчас работать на линии, если бы не пофигизм некоторых работников трам. хозяйства
0
+0 / –0
14.12.2009 14:08 UTC
Ссылка
Фото: 258
Сергей, как ты туда проник если не секрет? Там же охрана и собаки злые...
0
+0 / –0
14.12.2009 17:53 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
Цитата (Ramirez, 14.12.2009):
> КТМы могли бы

и не бы тоже могли... Не надо было вообще их покупать, всё-равно погоды не сделали!
0
+0 / –0
20.12.2009 06:21 UTC
Ссылка
Фото: 2194
Цитата (Бронза_62, 14.12.2009):
> Не надо было вообще их покупать
Гиберт в свое время был готов купить 300 КТМов и полностью укомплектовать ими парк, если бы не ушел на пенсию. Он прекрасно понимал, что Т6В5 больше не будет
0
+0 / –0
05.01.2010 22:16 UTC
Ссылка
Фото: 21
Это откровенное враньё. "Прекрасно понимать" он не мог, хотя бы по той причине, что он не провидец.
Что и было доказано в 1996 году - после ухода Гиберта на пенсию.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.