TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Быдгашч, Konstal 805NM № 362
  БыдгашчKonstal 805NM № 362  —  маршрут 6
Ulica Toruńska
Самый редко выходящий на линию трамвай в городе.

Аўтар: Piotr Tomasik · Быдгашч           Дата: 9 верасня 2008 г., аўторак

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 06.12.2009 17:31 UTC
Праглядаў — 959

Падрабязная інфармацыя

Быдгашч, Konstal 805NM № 362

Дэпо / Парк:Miejskie Zakłady Komunikacyjne Bydgoszcz sp. z o.o.
З...:2004
Мадэль:Konstal 805NM
Пабудаваны:1980
Заводскі №:1231
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 2004 — Konstal 805Na № 255

EXIF

Модель камеры:NIKON D40
Время съёмки:09.09.2008 11:30
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:38 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 10

07.12.2009 15:50 UTC
Спасылка
in_the_boxx · Вільня
Фота: 3 · Лакалізацыя (RO)
кайф! красавец)))...
0
+0 / –0
07.12.2009 17:11 UTC
Спасылка
СухаРЬ · Нагінск
Фота: 3
ЛТ5 :) Сзади я так понимаю прицеп?
0
+0 / –0
07.12.2009 17:21 UTC
Спасылка
HAnS · Кіеў
Фота: 205
Цитата (СухаРЬ, 07.12.2009):
> Сзади я так понимаю прицеп?

НЯП там обезкабиненый вагон
0
+0 / –0
07.12.2009 17:48 UTC
Спасылка
Няма фота
Да точно красавец.
0
+0 / –0
07.12.2009 18:54 UTC
Спасылка
Piotr Tomasik · Быдгашч
Фота: 9
Второй вагон обезкабиненый, но двигатели такие же как в первом. Только одну сцепку так отКВРили.
0
+0 / –0
05.12.2012 19:23 UTC
Спасылка
Olegov · Светлагорск
Фота: 151
Завод PESA, надо заметить, выпускает только красивые продукты.
0
+0 / –0
05.12.2012 20:12 UTC
Спасылка
Фота: 52
Это была Реклама?)))
0
+0 / –0
06.12.2012 06:54 UTC
Спасылка
Olegov · Светлагорск
Фота: 151
Цитата (Сергей_Н, 05.12.2012):
> Это была Реклама?)))

А то! :))
0
+0 / –0
06.12.2012 07:04 UTC
Спасылка
Фота: 52
Палишся!)))
0
+0 / –0
18.10.2013 17:40 UTC
Спасылка
Piotr Tomasik · Быдгашч
Фота: 9
Друзья, вагон хуже всех в городе. После ремонта в PESA он больше стоял, чем работал. Потом деповские мастера заменили электрооборудование на типичное для остальных вагонов (традиционный ускоритель) и состав появлялся на маршрутах регулярно. Но работать на нём далеко не удовольствие. Самое страшное - видимость из кабины. Обратите внимание какие большые мертвые точки из-за толстых мест между лобовым и боковыми стеклами. На каждем перекрестке приходиться подниматься с сидения и смотрет как из подводной лодки.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.