Люди, объясните в чём логика маршрутов 505, 506 и т.д.

Как объяснить? С ними что-то не так?

Он имеет ввиду почему номера такие высокие?

Цитата (AS, 30.11.2009):
> Он имеет ввиду почему номера такие высокие?

Да. Почему нельзя например, 1, 2, 3 и т.д.

В Торонто сначала у трамваев вовсе не было номеров, они назывались по улицам, например, "Кing Street", "Spadina" и пр. Потом решили дать номера и пришлось использовать то, что было в наличии, все меньшие были уже заняты.
Примечательно, что местные и сейчас в обиходе говорят "Спэдайна", а не "510-й". Привычка.

Трамваи, несмотря на то, что скоро им будет по 30 лет, исключительные. Идут необычайно плавно, мягко и практически бесшумно. Без всякой раскачки. И салоны в очень хорошем состоянии. У них нет мощного кондиционера (хотя какой-то прохладный воздух все-таки дует) и они высокопольные. Но по перечисленным выше характеристикам они практически не уступают современным зарубежным вагонам.

...не говоря уже о том, что они уникальные, в мире нигде таких нет. Это лицо Торонто, но... скоро их будут заменять. Очень жаль.
Единственный по-моему недостаток - четыре ступеньки.

Цитата (Сергей Федосов, 01.12.2009):
> Единственный по-моему недостаток - четыре ступеньки.

У вполне современных вагонов 71-619 то же самое!

Цитата (Alexander000001, 01.12.2009):
> У вполне современных вагонов 71-619 то же самое!

А кто сказал что 619 - современные?)

Их вообще-то всего 10 лет назад выпускать начали и выпускают до сих пор (пусть уже в другой модификации 71-619А, что не уменьшает число ступенек) - поэтому и современные! Их предшественниками были 71-608КМ - уже чуточку менее современные, ну а на фото мы вообще лицезреем, НЯП, современника 71-605 (который имел меньше ступенек, но они были выше)!

Впечатление от поездки на этом вагоне 30 летней давности и "современном" 619-м просто несопоставимые.