На заднем плане самопальный пикап из ВАЗ-2105

Интересно, сейчас сложно вспомнить, думаю, был ещё какой-либо вагон в этом оформлении в Пресне?!

Цитата (u96, 30.04.2020):
> Интересно, сейчас сложно вспомнить, думаю, был ещё какой-либо вагон в этом оформлении в Пресне?!

в именно такой, я видел только этот вагон,а посвящённые 80 лет депо были 3301,3566

Может быть 3565, имеете в виду? https://transphoto.org/photo/247895/ Только на 3565 о 100-летии надписи самого трамвая, а о депо нет. 3301, видимо, был в ещё какой-то третьей версии, увы его фоток нет.

Цитата (u96, 01.05.2020):
> Может быть 3565, имеете в виду? https://transphoto.org/photo/247895/ Только на 3565 о 100-летии надписи самого трамвая, а о депо нет. 3301, видимо, был в ещё какой-то третьей версии, увы его фоток нет.

нет, именно 3566 https://transphoto.org/vehicle/3062/#n105649
3301 https://transphoto.org/vehicle/75304/

Хорошо, спасибо за информацию. Жаль, 3301 и 3566, нет фото, в тех, юбилейных окрасах. Думаю, над переделкой модельки из простого, как фирма-производитель сделала, в юбилейную, как на этом фото. Проблема, что если чётко делать по фото модельку, то столько неурядиц, которые мешают. У 3645 "пьяные" фары. Никогда не понимал, как спереди фара-лодочка, поворотник прямоугольный, задние двойные прямоугольные. Всегда это бесило и раздражало. И таких вагонов куча была, где не совпадали фары. То спереди прямоугольная двойная, либо одинарная, сзади, при этом, лодочка, поворотник прямоугольный. На карантине хоть нашёл себе дело! Сижу и вспоминаю Татры тех лет своих любимых. Запал этот окрас именно в памяти, что у 3645. Но делать модельку с "пьяными" фарами не хочу. А так будет не совпадать с реальным фото. Проще, наверное, другой бортовой придумать номер, а окрас этот сделать. В общем, заморочился.

Цитата (u96, 01.05.2020):
> Жаль, 3301 и 3566, нет фото, в тех, юбилейных окрасах.

3566 я фоткал, но качество - так себе. Он был полностью белый с красными надписями.

Да и на том, что есть, как говорится, надо радоваться. База фото достойная тех лет. Дмитрий, а почему, как я выше писал про "пьяные фары", такое было, что на вагоне разные? Я к тому, что изначально из Праги они не могли же прийти так, или могли? И ещё зачем оригинальные пражские двойные прямоугольные фары начали массово заменять на наши прямоугольные более выпуклые?

Цитата (u96, 01.05.2020):
> Дмитрий, а почему, как я выше писал про "пьяные фары", такое было, что на вагоне разные? Я к тому, что изначально из Праги они не могли же прийти так, или могли? И ещё зачем оригинальные пражские двойные прямоугольные фары начали массово заменять на наши прямоугольные более выпуклые?

После всяких аварий на вагонах меняли переднюю или заднюю стеклопластиковые облицовки. Облицовки ставили, как правило, не новые, а от списанных вагонов (облицовки при утилизации вагонов обычно снимали и хранили на складе, на всякий случай). Поэтому на достаточно новых вагонах часто оказывались фонари от старых вагонов. Иногда даже от совсем старых: https://transphoto.org/photo/790184/. Вот и на 3645 явно стояла облицовка от какого-то вагона 52-й серии с одной чёрной розеткой.
Ну и были ещё отдельные вагоны типа 5935 (https://transphoto.org/photo/533127/), 6009 (https://transphoto.org/photo/381932/), 6010 (https://transphoto.org/photo/390835/), у которых старые круглые фонари были установлены изначально, на место, где должны были стоять прямоугольные. Видимо при поступлении в депо вагонов не досчитались ЗИПа и пришлось ставить то, что имелось в запасах на складе.

Спасибо за экскурс! Я догадывался, что это именно из-за аварий и меняли так, что получались "пьяные" фары. А вот тут https://transphoto.org/photo/921732/ Сзади тоже фары-лодочки, как считаете? В этой серии Татр фар-лодочек не должно уже было быть. Тут ощущение, что спереди вместо прямоугольных поставили эти лодочки и даже видно затемнение чуть ниже фары. А вот зачем, если вагон на вид в аварии не был и совсем новый. Поворотник вроде похож на прямоугольный оригинальный чешский.

Цитата (u96, 01.05.2020):
> А вот тут https://transphoto.org/photo/921732/ Сзади тоже фары-лодочки, как считаете? В этой серии Татр фар-лодочек не должно уже было быть. Тут ощущение, что спереди вместо прямоугольных поставили эти лодочки и даже видно затемнение чуть ниже фары. А вот зачем, если вагон на вид в аварии не был и совсем новый. Поворотник вроде похож на прямоугольный оригинальный чешский.

Что стояло сзади у 5733 не знаю, этот вагон довольно быстро переделали в рельсосварочный и я его в Пресне совсем не помню. Но это явно тоже из серии 5935, 6009 и 6010, когда родных фонарей либо не досчитались в ЗИПе при поступлении вагона, либо сразу же их использовали для замены повреждённых плафонов на других вагонах. На 5733 круглый фонарь стоит низко, там где должен стоять прямоугольный поворотник и видно отверстие для ещё одного (отсутствующего) гбаритного фонаря под ним. На более поздней фотке того же вагона это отверстие хорошо видно: https://transphoto.org/photo/31767/

Вас понял. Спасибо.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.05.2020):
> Цитата (u96, 01.05.2020):
> > Жаль, 3301 и 3566, нет фото, в тех, юбилейных окрасах.
>
> 3566 я фоткал, но качество - так себе. Он был полностью белый с красными надписями.

не знаете ли Вы,номер Краснопресненской Татры которая была в рекламе Импексбанка
вот пример -https://transphoto.org/photo/56379/?vid=53

Цитата (Sergey, 04.05.2020):
> не знаете ли Вы,номер Краснопресненской Татры которая была в рекламе Импексбанка

Что-то не помню такой рекламы в Пресне.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.05.2020):
> Что-то не помню такой рекламы в Пресне.

вот он на первом плане

http://tramway.ru/pushkin/strogino/6.jpg