Да что у вас там пройсходит кто это так морды корчит КТМ-ов?

Кто кто, нерадивые автомобилисты и малоопытные вагоновожатые!!! А вы бы сами попробовали, это ж ужас!!! Такой стресс!!!

До сих пор удивляюсь, как водитель мог выжить... В салон что ль успел выбежать?

У ЛМ-ов покрепче будет.В середине 90-х в Санкт-Петербурге была ужасная авария на перекрестке Улицы Партизана Германа и Петергофского Шоссе.Тогда на большой скорости в вагон влетела ТАТРА причем влетела так-же только с другой стороны,вагон конечно замяло влево но не так сильно...ТАТРА перевернулась...

до меня не сразу дошло, что речь шла о грузовике Tatra...

Бедный трамвай. Как он без панели управления в депо приехал :)))))

Цитата (Amigo, 19.11.2009):
> Как он без панели управления в депо приехал :)))))

Водитель им умственно манипулировал. :)

Цитата (Amigo, 19.11.2009):
> Бедный трамвай. Как он без панели управления в депо приехал :)))))

за счет второго вагона.

Хорошо КР сделали! Вон, под обшивкой, такая хорошая ржавчина. ))

Так каркас вагона не меняется, только внешний и внутренний ремонт! Чему удивляешься?

А мне интересно, ремонтировать его будут или все же уйдет на полное списание?

Автор,если будут сведения о водителе,сообщите на этой фотографии.

Цитата (Amigo, 19.11.2009):
> А мне интересно, ремонтировать его будут или все же уйдет на полное списание?

Скорее всего, будет подмена номера

Хотя не факт! Если отрезать морду и приварить новую (от того же, например, 3427), то будет нормально. Рама-то после вмятины у него не деформирована, да и вагон в целом только после КР, жалко ведь. Но приварить новую морду - ювелирная работа, так что могут и бросить или вообще даже не начинать, время покажет.

Цитата (71-605, 19.11.2009):
> Хотя не факт!

А будут ли мараться? А вообще, если бы был запас морд от ранее зарезанных вагонов, то было бы намного проще

Цитата (Антон triangel, 20.11.2009):
> А будут ли мараться?

Если захотят, то почему бы и нет. Морду же, повторяю, можно взять от 3427 или любого другого списанного вагона. Но всякое может быть, могут и порезать, могут и законсервировать до лучших времён, а могут и восстановить. Всё зависет от наличия грамотных специалистов и желания. Хотя я больше склонен к тому, что выйдет фальшивка с его номером.

Вопрос в том, был ли у них вообще опыт переноса морды с вагона на вагон? )

Такого опыта я не припомню, да и вагоны уже слишком хлипкие для таких "операций", ведь главная проблема всех КТМ-ов-5 при долгой эксплуатации - поддакивание передней части, а там и до отваливания недолго с последующим списанием!!!

а он восстановлению подлежит

У нас наподобе авария была в 2006 году,27 марта.
В вагон №76 (2 недели до аварии как получил этот номер,до этого был 97) на повороте на улице Челюскинцев,в него влетел на полном ходу КамАЗ,вагон сбило с рельс,он метров 10 проехал по асфальту,и оборвал КС. Водитель чудом осталась жива,успела выскочить в салон.