11.2007 to Ivanovo, 71-605 (KTM-5M3) # 295; 07.2009 to Dzerzhinsk, 038
В Ярославле по назначению не использовался, простоял 15 лет на запасных путях в депо.
В 2003 году был разобран. В декабре 2006 кузов передан в Иваново.
КВР ИвТТУ 11.2007 г.
Почему в хозяйствах многих городов так хорошо живут без рельсошлифовщика? По идее, он необходим для борьбы с волнообразным износом, но на практике РШ мало где имеются. Почему? Дешевле просто заменить изношенный рельс?
Цитата (SpaceMan, 17.11.2009): > Почему в хозяйствах многих городов так хорошо живут без рельсошлифовщика? По идее, он необходим для борьбы с волнообразным износом, но на практике РШ мало где имеются. Почему? Дешевле просто заменить изношенный рельс? Ну вот в СПб я слышал про дефицитные специальные точильные камни, хотя это могло быть и оправданием...
Transphoto
雅羅斯拉夫爾 日期: 10 三月 2006 年, 星期五
链接