Вот пример еще одной машины,которая в базе данных города имеет два профиля на один и тот же кузов : http://transphoto.ru/vehicle/272636/ .

История этого троллейбуса предельно простая.Весной 1986 года в Ивановском троллейбусном депо получили ЗиУ-682В00 с заводским номером 26183,которому был присвоен бортовой 352.Во второй половине 90-х (1997 или 1998) троллейбус прошел капитальный ремонт с сохранением родного кузова на ВМЗ.При этом никаких изменений в конструкцию троллейбуса,кроме замены бамперов,внесено не было.В конце 2008 года он проходит в Иваново КВР с заменой кузова,старый кузов был утилизирован.

Вопрос конечно дискуссионный на этом сайте,дает ли основание замена бамперов производить в базе данных изменение модели.Обсуждение по этому поводу уже было,модель например вот этого троллейбуса http://transphoto.ru/photo/950001/ менялась несколько раз.Но по любому,здесь установлен покузовной учет и поэтому если выявляются два разных профиля на один и тот же кузов троллейбуса,то их нужно объединять.