Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Jaroszlavl, SVARZ MTBES — 36; Jaroszlavl — Historical photos
  Jaroszlavl SVARZ MTBES — 36 
Historical photos
Троллейбусное депо № 1
ТБЭС №518. Подарок от Москвы к 950-летию Ярославля.

Feltöltötte Лученецкий Ярослав · Jaroszlavl           Dátum: 1961 . körül

Statisztikák

Publikálva 10.11.2009 13:59 UTC
Megtekintések — 1907

Részletes adatok

Jaroszlavl, SVARZ MTBES — 36

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 1
kezdete:11.1960
típus:SVARZ MTBES
Gyártási év:1960
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:11.1960 ex Moscow, 518. ???? to Depot-2

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D60
Date and Time:07.11.2009 15:21
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:55 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 11

10.11.2009 14:43 UTC
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1868 · Általános adatszerkesztő
>Поскольку ТБЭС были еще в технически хорошем состоянии, то было решено провести еще одну их модернизацию и использовать машины на обычных городских пассажирских маршрутах. Но, поскольку в это же время (1961 год) было принято решение укомплектовать 2-й троллейбусный парк полностью ЗИУ-5, большинство ТБЭС в 1961-62 годах было передано в другие города: Ярославль, Житомир, Харьков, Севастополь, Ташкент.

>Передачи и списания троллейбусов в Москве
>Годы | №№ | Город передачи
>1960 | 518| Ярославль

http://trolley.ruz.net/trollcars/tbes/
0
+0 / –0
10.11.2009 15:05 UTC
Link
IKS · Minszk
Képek: 4092
Разве двери были такими?
0
+0 / –0
20.02.2010 16:05 UTC
Link
rydi · Jaroszlavl
Nincsenek képek
А этот ТБЭС №518 в Ярославле ходил под №36.
0
+0 / –0
17.04.2011 16:57 UTC
Link
Сергей Филатов · Nyizsnij Novgorod
Képek: 2325
А в Ярославле его кто нибудь помнит, а именно кто на нем работал?
0
+0 / –0
17.04.2011 18:19 UTC
Link
rydi · Jaroszlavl
Nincsenek képek
Поначалу троллейбус работал по 2 маршруту.Потом какое то время стоял в 1-ом депо.Затем его направили на капитальный ремонт и после ремонта он уже стал работать по 3-му маршруту,т.к 2-ой маршрут передали во второе депо.В это время одним из водителей на нём работала Татьяна Беляевцева.
+1
+1 / –0
17.04.2011 18:36 UTC
Link
Képek: 53
Цитата (IKS, 10.11.2009):
> Разве двери были такими?

СВАРЗ-МТБЭС было несколько разновидностей. Например у троллейбусов, работающих на ВСХВ (ВДНХ) были именно такие двери:
http://www.omnibus.ru/images/cms/data/retro_troll/34.jpg
0
+0 / –0
17.04.2011 18:52 UTC
Link
Képek: 458
А этот действительно построен в 1960 году? И почти сразу передали в Ярославль? В статье по ссылке из первого поста говорится, что такая передняя дверь была у ТБЭС, и вид этой двери изменился уже в 1958 году.
0
+0 / –0
17.04.2011 18:53 UTC
Link
Сергей Филатов · Nyizsnij Novgorod
Képek: 2325
Цитата (rydi, 17.04.2011):
> В это время одним из водителей на нём работала Татьяна Беляевцева.

А Надежда Кондакова (фамилия нынешняя) не знакомо? Позже она работала на одном из пяти ЗиУ-5 "Ярославский пионер", но не долго.
0
+0 / –0
17.04.2011 19:41 UTC
Link
rydi · Jaroszlavl
Nincsenek képek
К сожалению нет.А " Ярославские пионеры" я помню,но они были не ЗиУ-5,а ЗиУ-5д.
0
+0 / –0
17.04.2011 20:04 UTC
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1868 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Сергей Филатов, 17.04.2011):
> из пяти ЗиУ-5 "Ярославский пионер",
У Вас случайно нет их бортовых номеров? Просто на фото из музея видно только 41.
http://tram.yar.ru/photo.php?pid=3971
0
+0 / –0
17.04.2011 21:44 UTC
Link
rydi · Jaroszlavl
Nincsenek képek
Кроме 41 был 36,а вот остальные три к сожалению не помню.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.