Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 0915
  Sankt Petersburg 71-605 (KTM-5M3) Nr. 0915  —  Linie 57а, СМЕ 0915+0943
К/ст "Суздальский проспект"

Autor: Сергей Лаврентьев · Sankt Petersburg           Datum: Samstag, 23. Juni 2007

Statistik

Veröffentlicht: 24.06.2007 01:20 UTC
Aufrufe — 881

Detailinformation

Sankt Petersburg, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 0915

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Combined Tram and Trolleybus depot
von...:12.2006
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:10.1982
Fabriknummer:7635
Status:Ausgemustert (2008)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:12.2006 ex 0740
КР ПТМЗ 2001 г.

Kommentare · 15

24.06.2007 08:47 UTC
Link
ЛМ-92
Вот я не понимаю, почему у других за то, что второй вагон не попал в кадр ставят категорию В, а здесь А?
24.06.2007 11:57 UTC
Link
Владимир Степанов
Правильно. Потому что он очень красиво выещжает из-за столба-куста. Нет ощущения незавершённости. Я с А согласен.
24.06.2007 17:51 UTC
Link
Сергей Мурашов
Я тоже полностью согласен, что это снимок категории "А". Я вообще не понимаю, почему второй вагон считается "неотъемлемой принадлежностью" первого. Оба вагона имеют кабины, поезд может быть расцеплен, переформирован (по крайней мере, в Петербурге дело обстоит именно так). У нас даже "хвосты" благополучно ездят одиночками. Почему "голова", заснятая в одиночном плавании - это категория "А", а тот же вагон, на том же месте, но тянущий за собой "хвост", не поместившийся в кадре - это уже "В"? Ведь второй вагон не закрывает ни единой детальки первого. Подчёркиваю, вопрос стоит о нелогичности самого по себе требования фотографирования состава исключительно целиком, а не о том, что на сайте "все животные равны, но некоторые равнее других". Если же админы хотят в этом вопросе идти на принцип, то доведите абсурд до логического конца: делайте таблицы не повагонно, а посоставно, а то сейчас сама структура вашего сайта восстаёт против вас. Хотя с другой стороны, какая разница, А или В, ведь проходной балл на сайт - категория С.
24.06.2007 19:18 UTC
Link
Александр Конов
Если бы фото выкладывал я, то поставил бы "B". Хотя и красиво. Категория "А" обычно подразумевает некоторую художественность (хотя, конечно, много фотографий из неё и не удовлетворяет этому условию) - но при съёмке отдельно первого вагона (или отдельно второго сзади) она всегда перечёркивается тем, что часть состава остаётся за кадром.
24.06.2007 19:47 UTC
Link
Trollcity
Мнение автора снимка (не удержался).
Если снимается состав, но какая-то часть этого состава не попадает в кадр - это B. И чем меньшая часть не попадает - тем больше (или меньше?) B :-))) За обрезанный пантограф или рога я бы C вообще давал, но это сугубо мои "тараканы" :-)
Однако, если _подчеркнуто_ снимается отдельный вагон, то оценивать надо уже исходя из того, что это фотография этого вагона без претензии на весь состав. А сколько оставлять от другого вагона зависит от конкретных условий. В том числе и эстетических. Вот тут выложил эту же фотографию, но порезанную под "стандарты категории A".
<a href="http://i3.photobucket.com/albums/y81/LTr...1.jpg&quot; target=_blank>http://i3.photobucket.com/albums/y81/LTr....jpg</a&gt;
Ну не знаю - мне самому как-то вариант с кустиками больше нравится ;-)
А вообще, может стоит ввести две оценки? Одну за технику, а другую за артистичность, ну то есть за художественность. Или чуть проще - A, B и C оставить за технику, а дополнительно помечать "+" высокохудожественные. Никак не помечать обычные. "-" помечать низкохудож
24.06.2007 19:48 UTC
Link
Trollcity
(продолжение)
И каждый сам решит, что ему приятнее A- или B+.
И еще бы голосовалку прикрутить к сайту, чтобыопределять "приз зрительских симпатий". Только строго один голос от одного зарегистрированного пользователя в сутки.
И еще бы в статистике фотографий отмечать ее достижения, как то "самая просматриваемая фотография за 21.06.2007"; "приз зрительских симпатий за 21.06.2007" и т.д.
Ну и в статистике авторов все их призы отмечать. Больше интерактивности хорошей и разной!
24.06.2007 21:33 UTC
Link
Артём Светлов
Голосовалку мы как раз сочиняем. Если кто сможет внятно сформулировать, как она должна работать - будем очень благодарны
25.06.2007 11:08 UTC
Link
Сергей Мурашов
Хотите интерактивности? Предлагаю режим "Deathmatch", он же "Арена". Любой из авторов сайта может вызвать на арену две опубликованные на сайте фотографии, свою и чужую (или даже две чужих), при условии, что обе фотографии - одного и того же бортномера, в одинаковом ракурсе и в одной и той же окраске (рекламе). Далее сутки-двое идёт голосование: "за №1", "за №2", "оставить обе". Проигравшее фото помещается в "Корзину" (по типу "Очереди" или "Top 10"), где хранится неделю, чтобы все желающие могли сделать копию на своём компьютере, после чего окончательно удаляется с сайта. В процессе голосования обязательно должна быть возможность прокомментировать свой выбор. Помимо развлекухи будет и практическая польза: сайт гласно и демократично очистится от низкокачественных фотографий, принятых только потому, что они были в своё время первыми по данному бортномеру. Ну а "битвы уродов" покажут, что с точки зрения общественности простительнее, например безрогость или трёхпиксельность.
25.06.2007 13:38 UTC
Link
Александр Конов
Сергей, Сергей, спасибо за отзывы и предложения!
Для Trollcity: Существющий вариант мне тоже кажется гораздо более симпатичным, чем обрезанный. Это как раз к вопросу о "перечёркивании художественности". Вариант с "+" и "-" очень интересен, и возможно, в ближайшее время будет воплощён на сайте. Но с другой стороны, иногда бывает трудно отделить технику от художественности.
Для Сергея Мурашова: Идея также очень интересная, но на немного более дальнюю перспективу.
25.06.2007 14:31 UTC
Link
Vladislav Prudnikov
Артём, чем тебе "паровозовская" голосовалка не нравится? Разве что нужно добавить ртутную, свинцовую и урановую звездочки - для самых худших.
29.06.2007 17:12 UTC
Link
Александр Конов
На "Паровозе" всё очень хорошо, и видимо, за образец будет взята именно она. Единственный недостаток - конкурсные фотографии будут в этом случае выкладываться чуть позже, чем внеконкурсные - а если на них изображено что-то актуальное, что было бы неплохо выложить как можно быстрее? Хотя может, эта проблема и надумана.
03.07.2007 07:44 UTC
Link
ЛМ-92
Гыы, данные вагона написаны для вагона 0740. Данные 0915: зав. номер: 007635; год изготовления: 1982.
01.10.2007 21:30 UTC
Link
igorniy
Макс прав: базу данных вы можете хоть как-то актуализировать?? У вас не принято, а в Питере норма - перебивка. Перед вами - не 0915, а 0740, с новыми поворотниками/габаритами на боковых стойках кузова (КР ПТМЗ). В это время "предыдущий", то есть "бывший" 0915 уже списан и разбирается в парке.
02.10.2007 14:59 UTC
Link
Александр Конов
Перебивки мы не учитываем, это наш принцип. Кому интересно, и без нас про них узнает.
10.12.2007 10:24 UTC
Link
Bender
Говорят 0740 хотели списать,закрепленный за вагоном водитель навел шороху мол как так нормальный вагон под нож,а всякий металлолом на линии останется?Вот и поменяли номера на вагонах.Волки сыты и овцы целы. :)

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..