05.2017 to work service; 2019 to revenue service; 2021 to work service
Один из двух троллейбусов данной модели
Пробная эксплуатация:
18-23.09.01 — Севастополь
24-26.09.01 — Крымтроллейбус Фото 2003-2005 СР 12.2008 СР 05.2014
09.2018-02.2019 — проходил ремонт
04.2019 — установлен ЭМУ
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A590 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:
06.11.2009 12:18
Exposure Time:
1/125 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
80
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
7.9 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Лично я люблю те несколько дней в году когда 2601 уже стандартно появляется на 5-ке.Помню когда-то я ехал домой и мне нужно было с пл. Победы на ЗАГС,а 2601 ехал в другую сторону. Я стремглав побежал на другую сторону и проехал круг.Но с тех пор как 5-ку сократили ни разу не видел...
Цитата (GPS_27, 09.11.2009): > На водителя марлевую повязку надели. Подозреваю,что это сменщик Витя,лично я повязку одевал всего один раз,но может и я,если б увеличить кабину,стало бы ясно.А на 5 мы не ездим,у нас 12-часовки,понедельник,вторник-39,среда четверг-7к(1 и 2выпуск),пятница-41(6выпуск-разрыв,машина смотровая),сбт и вск был 41-выпуск сократили-куда поставят. 25маршрут ненавидим-дубовый и машина не любит подъемы в нагруженном состоянии.А сейчас катаемся без правого переднего аммортизатора(пришлось задрать уровень пола),задние работают теоретически.Проблема-нет кнопок на двери,у нас стоят как на Икарусе-280,импульсные и их нигде нет.Искренне Ваш roadwalker
链接