TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Luhansk, Bogdan T60112 nr. 112; Lutsk — New Bogdan trolleybuses
  Luhansk,  Bogdan T60112 nr. 112 
  Lutsk — New Bogdan trolleybuses
Interior, vedere spre spate
Салон троллейбуса "Богдан" Т601.12. В отличии от Т601.11 здесь нет шкафа сзади. Задняя часть.

Autor: TFA · Lutsk           Dată: 4 noiembrie 2009 an, Miercuri

Statistică

Publicat 04.11.2009 21:43 UTC
Vizualizări — 2017

Informație detaliată

Luhansk, Bogdan T60112 nr. 112

Depoul:Trolleybus
Model:Bogdan T60112
Anul construcției:2009
Numărul de serie:1
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
ТИСУ "Этон".
В 2010 году презентовался в Тернополе, Белой Церкви, Сумах
В середине мая увезен для презентации, вероятно в Черкассы. Вернулся в Луганск.
Оборудован Wifi.
Готовится к списанию из-за поломки ТИСУ "Этон"

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A560
Date and Time:04.11.2009 17:06
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:250
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 48

05.11.2009 20:18 UTC
Link
Scream · Kiev
Nicio fotografie
я таки не прав был, эти сидения нафик не надо...
очень "удобно" будет залазить и вылазить с них и на них.
0
+0 / –0
06.11.2009 14:31 UTC
Link
Fotografii: 3025
И снова эта фигня как в Е-186... Овратительно...
0
+0 / –0
06.11.2009 14:48 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Хорошо, а какие предложения?
0
+0 / –0
06.11.2009 15:28 UTC
Link
Fotografii: 3025
Не знаю... Но такое точно не нужно!
0
+0 / –0
06.11.2009 15:39 UTC
Link
Fotografii: 549
Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> Хорошо, а какие предложения?

Поставить шкаф и убрать оборудование с крыши.
0
+0 / –0
06.11.2009 16:15 UTC
Link
XAN · Kiev
Fotografii: 77
Цитата (Morty, 06.11.2009):
> Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> > Хорошо, а какие предложения?
>
> Поставить шкаф и убрать оборудование с крыши.

/me давится компотом и зачаравано смотрит на толпы, кричавшие "шкаф - отстой!"
0
+0 / –0
06.11.2009 16:26 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (Morty, 06.11.2009):
> Поставить шкаф и убрать оборудование с крыши.

Загнать Э/О в салон а пассажирские места сделать на крыше!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:12 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Нормально выглядит, вам то шкаф не нравится, шкаф убрали опять не нравится, уж сильно переборчивые...
0
+0 / –0
06.11.2009 17:16 UTC
Link
Fotografii: 3025
Цитата (TFA, 06.11.2009):
> Нормально выглядит, вам то шкаф не нравится, шкаф убрали опять не нравится, уж сильно переборчивые...

Да переборчивые! Место того, что бы сделать нормальный троллейбус "они как бы модернизировали того гибрида" и вот на тебе!!!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:22 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Пойди и сделай, все умеют говорить, а как что-то сделать, то зась!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:24 UTC
Link
Fotografii: 3025
Я тебе на халяву работать не буду. Давай деньги пойду и сделаю!!!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:25 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Сомневаюсь, что качественнее у тебя выйдет, чем у работников ЛуАЗа
0
+0 / –0
06.11.2009 17:28 UTC
Link
Fotografii: 3025
А кто сказал, что я буду делать? Нанять нормальных специалистов и выйдет все окей)
0
+0 / –0
06.11.2009 17:30 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Ну хорошо, предложи свой проект. Не думай, что те 2 сидения просто так выше сделали...
0
+0 / –0
06.11.2009 17:32 UTC
Link
Fotografii: 3025
Я ничего не думаю, просто еще раз повторюсь :

Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> Место того, что бы сделать нормальный троллейбус "они как бы модернизировали того гибрида" и вот на тебе!!!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:42 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Но зато появилось 2 дополнительных сидячих места. Если для всех проблема сидение, что по центре, то его просто можно убрать и будет норм;) А то развели балаган, будто самое святое отняли
0
+0 / –0
06.11.2009 17:45 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> И снова эта фигня как в Е-186...

В Е-186 не надо сидеть под кем-то, там лучше.
Я вообще никогда ничего не имел против шкафа, если что.
Но можно поставить импортный малогабаритный мотор.
Можно удлинить кардан, и поставить мото на ПОД те 2 сиденья, а ЗА них.
0
+0 / –0
06.11.2009 17:46 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (TFA, 06.11.2009):
> Но зато появилось 2 дополнительных сидячих места.

В первую очередь решена эстетическая проблема отсуствия "биотуалета" и нормального обзора взад. А сиденья расположены едва ли сильно менее удобно чем в других троллейбусах.

Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> Да переборчивые! Место того, что бы сделать нормальный троллейбус "они как бы модернизировали того гибрида" и вот на тебе!!!

Эпидемия Тавалекса на СТТС... Одевайте маски...
0
+0 / –0
06.11.2009 17:48 UTC
Link
Fotografii: 3025
Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> В Е-186 не надо сидеть под кем-то, там лучше.

Да Е-186 всеравно ОТСТОЙ...


Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> Но можно поставить импортный малогабаритный мотор.

Троллейбус станет дороже!


Цитата (TFA, 06.11.2009):
> Но зато появилось 2 дополнительных сидячих места. Если для всех проблема сидение, что по центре, то его просто можно убрать и будет норм;) А то развели балаган, будто самое святое отняли

Разобрались:)
0
+0 / –0
06.11.2009 17:49 UTC
Link
Fotografii: 3025
Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> Эпидемия Тавалекса на СТТС... Одевайте маски...

Мне нравится такая здравая эпидемия!!!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:50 UTC
Link
Fotografii: 549
Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> обзора взад

Ну..... заметно....
0
+0 / –0
06.11.2009 17:52 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> Да Е-186 всеравно ОТСТОЙ...

Не надо. Общая компоновка у него самая правильная, за двумя дверьми в базе - будущее.
0
+0 / –0
06.11.2009 17:52 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> Да Е-186 всеравно ОТСТОЙ...

Да вообще все современные троллейбусы ОТСТОЙ! Лучше ЛК-1 ещё ничего не придумали!
0
+0 / –0
06.11.2009 17:54 UTC
Link
Fotografii: 3025
Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> Не надо. Общая компоновка у него самая правильная, за двумя дверьми в базе - будущее.

Может быть.
0
+0 / –0
06.11.2009 17:56 UTC
Link
XAN · Kiev
Fotografii: 77
Он нагрянет внезапно...
Смотрите на СТТС, трам.машке.орг и метрополитен.киев.уа -
фильм ужасов
Лазосрач
0
+0 / –0
06.11.2009 17:59 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Вообщем пришел к выводу, что самый лучший и практичный салон - это в ЗиУ-682Г0О:)
0
+0 / –0
06.11.2009 18:00 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Цитата (XAN, 06.11.2009):
> Он нагрянет внезапно...
> Смотрите на СТТС, трам.машке.орг и метрополитен.киев.уа -
> фильм ужасов
> Лазосрач

Питерсрач. Каждый день на СТТС.
0
+0 / –0
06.11.2009 18:03 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (TFA, 06.11.2009):
> Вообщем пришел к выводу, что самый лучший и практичный салон - это в ЗиУ-682Г0О:)

В КТГ!
0
+0 / –0
06.11.2009 18:25 UTC
Link
PVA · Kharkiv
Fotografii: 797
Цитата (Дальнобойщик, 06.11.2009):
> Не знаю... Но такое точно не нужно!

"Я не знаю, как правильно, но вы делаете неправильно" (с) :))))
0
+0 / –0
06.11.2009 18:43 UTC
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> Можно удлинить кардан, и поставить мото на ПОД те 2 сиденья, а ЗА них.

Здесь слишком короткий свес.

Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> Но можно поставить импортный малогабаритный мотор.

У него Pragoimex ТАМ 1056C, НЯП.
0
+0 / –0
06.11.2009 18:49 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (HAnS, 06.11.2009):
> Здесь слишком короткий свес.

Если ставить мотор за сиденья, то от переднего края моторного короба до оси колеса будет, как минимум, 1650 мм, эта величина достижима. Вычитаем эту величину из длины заднего свеса, сколько она, метра три есть? Мотор в длину не более метра, вроде. Должен влезть.

Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> У него Pragoimex ТАМ 1056C, НЯП.

А если взять какой-нибудь Сименс?
0
+0 / –0
06.11.2009 19:04 UTC
Link
fanat22 · Mîkolaiiv
Fotografii: 42
Цитата (ТарасБ, 06.11.2009):
> А если взять какой-нибудь Сименс?

а если сделать поправку на то, что мы живем на Украине? Стоимость взлетит - не купят...
0
+0 / –0
06.11.2009 19:07 UTC
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Да я понимаю.
Может, из отечественного есть чего, высотой поменьше, за счёт больше длины. Или поставить в ряд несколько слабых моторов. На ЗиУ-6 вроде такое было, но с ДВСами.
0
+0 / –0
06.11.2009 19:13 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (HAnS, 06.11.2009):
> У него Pragoimex ТАМ 1056C, НЯП.

ЭД139.
0
+0 / –0
06.11.2009 19:16 UTC
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Габариты двигателя от производителя не зависят. Габариты зависят от мощности, требуемого срока службы и типа изоляции. Если взять какой-нибудь двигатель на ту же мощность намного меньших размеров, то ему придётся делать жидкостное охлаждение:)
0
+0 / –0
06.11.2009 19:19 UTC
Link
Fotografii: 244
Какие все умные... Аж страшно!
0
+0 / –0
06.11.2009 19:23 UTC
Link
HAnS · Kiev
Fotografii: 205
Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> ЭД139.

FlasH, ЭД139 коллекторник, этот троллебйус-же асинхронник, НЯЗ.
0
+0 / –0
06.11.2009 19:26 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Аа, тьфу... Я забыл что мы 601.12 обсуждаем. Сорри.
0
+0 / –0
06.11.2009 20:57 UTC
Link
бобёр · Cerkasî
Fotografii: 191
Цитата (TFA, 06.11.2009):
> Сомневаюсь, что качественнее у тебя выйдет, чем у работников ЛуАЗа

Знаем мы качество Луцкой сборки!))) Поверьте работнику ДП №2))))
0
+0 / –0
06.11.2009 21:08 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Если речь идёт об Е231, то это не сравнивается из Т601
0
+0 / –0
06.11.2009 21:17 UTC
Link
бобёр · Cerkasî
Fotografii: 191
ну....может быть. вот фото нащёл
http://s50.radikal.ru/i130/0911/88/7b2802231eb6.jpg
Т501 в 2007 году в Черкассах на заводе Богдан
0
+0 / –0
06.11.2009 21:24 UTC
Link
TFA · Lutsk
Fotografii: 5403 · Redactor local
Цитата (бобёр, 07.11.2009):
> вот фото нащёл
> http://s50.radikal.ru/i130/0911/88/7b2802231eb6.jpg
> Т501 в 2007 году в Черкассах на заводе Богдан

Кстати Т501 очень хорошие троллейбусы в тех. плане, ездят постоянно, сборка тоже хорошая:)
0
+0 / –0
06.11.2009 21:28 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Цитата (бобёр, 06.11.2009):
> Знаем мы качество Луцкой сборки!))) Поверьте работнику ДП №2))))

По Луганску претензий к качеству сборки нет.
0
+0 / –0
06.11.2009 21:33 UTC
Link
бобёр · Cerkasî
Fotografii: 191
я и не говорю, что она плохая, но бывают случаи....особенно когда они приезжали в Черкассы нас учить как собирать легковушки, а мы их как собирать автобусы))) (вспоминается много смешных случаев)
0
+0 / –0
06.11.2009 21:35 UTC
Link
бобёр · Cerkasî
Fotografii: 191
Цитата (TFA, 07.11.2009):
> Цитата (бобёр, 07.11.2009):
> > вот фото нащёл
> > http://s50.radikal.ru/i130/0911/88/7b2802231eb6.jpg
> > Т501 в 2007 году в Черкассах на заводе Богдан
>
> Кстати Т501 очень хорошие троллейбусы в тех. плане, ездят постоянно, сборка тоже хорошая:)

так это не ЛАЗы! Они ездить будут)))
0
+0 / –0
02.02.2010 20:07 UTC
Link
Robin2506 · Donețk
Fotografii: 8
Откровенно говоря, я вообще не понимаю чем народу шкаф не угодил. Ведь это очень удобно: всё оборудование в одном месте, не разнесено; В салоне больше места, что даёт правильно размести сидячие и стоячие места! Я за шкаф. Во всех автобусах шкафы и нормально и очень удобно.
0
+0 / –0
15.03.2010 10:00 UTC
Link
LAEN · Lviv
Fotografii: 2408
Цитата (FlasH, 06.11.2009):
> В КТГ!

В час-пик самое то! ;-)
0
+0 / –0
29.11.2011 13:38 UTC
Link
Fotografii: 522
Цитата (Robin2506, 02.02.2010):
> всё оборудование в одном месте, не разнесено; В салоне больше места, что даёт правильно размести сидячие и стоячие места! Я за шкаф.

Со шкафом в салоне больше места чем без шкафа? О_о
И оборудование в обоих случаях "в одном месте", разница только в его плотности
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика