Надо было такую сеть угробить…

Спасибо большое за фото! Ездил не много чреез Макеевку, но даже и подумать не мог, что тролл ходил даже в Ханженково. Действительно, большие расстояния.
Ну, а убили систему многие вещи. И развитие личного транспорта, и переориентация в окраину Донецка, и власти.
З.Ы.: А герб города очень красивый

Не могу точно утверждать, но помнится, что линия по Панченко, где ходили (2), (4), 6, 8 м-ты была "однопутной"

10 до Горностаевской не доезжала. Разворот был гораздо ближе

Благословен єси між дизайнерами схем! Амінь.

кстати, от Горностаевской до КС донецкого троллейбуса совсем капля... Физическая связь там когда-то была?

Была связь. 5-ка делала несколько рейсов в день на пивзавод и по этой -же линии на пивзавод заходила Донецкая 3-ка. Кстати, линия на пивзавод относилась к Донецкой системе.

Цитата (LIS, 30.10.2009):
> Надо было такую сеть угробить…

Да это точно.

Десятка делала заход на Горностаевскую при движении в центр! Всё правильно!

Цитата (Евгений Гура, 31.10.2009):
> Не могу точно утверждать, но помнится, что линия по Панченко, где ходили (2), (4), 6, 8 м-ты была "однопутной"

Линия Детский Мир - Трубзавод - Рудничная больница - ул. Московская была односторонняя! На участке Трубзавод - Детский мир - Московская была служебная линия, по которой с ремонтного пункта Трубзавод можно было выехать в депо №1 и депо №2

Цитата (Евгений Гура, 31.10.2009):
> 10 до Горностаевской не доезжала. Разворот был гораздо ближе

10 маршрут по пути из поселка Калинина (так правильно называлась вторая конечная) с остановки студенческая заезжал на улицу Горносоаевская! Прямого выезда в город не было

Цитата (Антон 77, 01.03.2010):
> 10 маршрут по пути из поселка Калинина (так правильно называлась вторая конечная)
А я помню, что на трафаретах было написано "Микрорайон Калининский". В конце 1990-х годов на трафаретах писали так:
1 - Центр - Молокозавод,
2 - Трубзавод - Ж/д вокзал,
2а - Детский мир - Ж/д вокзал,
3 - Центр - Бажанова (реже Детский мир - Бажанова),
4 - Даки - Трубзавод,
4а - Даки - Детский мир (реже Даки - Центр),
5 - Центр - Горностаевская (видел один трафарет "Центр - Ботанический сад"),
6 - Трубзавод - Холодная Балка (реже Центр - Холодная Балка),
7 - Центр - Объединённый,
9 - при жизни маршрута видел только цифру,
10 - Центр - Калининский.
Ещё когда-то видел трафарет "5а - Центр - Чайкинский поворот", хотя вроде бы официально такого маршрута не было.
На трамвайных трафаретах писали так:
1 (было два варианта): "1 - СТ. МАКЕЕВКА-ПАСС. - КИРОВСКАЯ СТ-НА, или 1 - Ж/Д ВОКЗАЛ - 66-Е УЧИЛИЩЕ",
3 - Доменная - Путь Ильича,
4 - ЯКХЗ - ДК Ш-ТЫ Н.-БУТОВКА,
6 - Доменная - Червоногвард. р/н, Доменная - Ш-та "Червоногвардейская".
Ещё были дополнительные маршруты № 2 - Новые Планы - Доменная, и № 5 - Новые Планы - ЯКХЗ.

Попробую найти старую схему маршрутов (может в гараже завалялась)- если получится-выложу. На ней было название пос.Калинина. и когда меня там стажировали инструктор учил - поселок Калинина. Только остановок Рудбольница было 3!

Схема конечно симпатичная но много остановок названы неправильно! Точнее сказать носило не такие официальные названия.
И по троллейбусному маршруту № 6 на круговой развязке возле оп "ш-та Капитальная" разворотного кольца никогда не было!!!

Напишите официальные названия, исправлю.

Троллейбус:
4-й маршрут:
1. то что названо Б.Хмельницкого правильно "Поселок Северный", "ул.Б Хмельницкого" (по требованию) следующая , после поворота;
2. "Кв-л Комсомольский" исправить на "ул. Щорса" (до закрытия почтового отделения, а в народе и по настоящее время называется Почта);
3. Параллельно с трамвайной остановкой "Северный парк" по троллейбусу остановка "Северный парк"-по требованию (действует и сейчас)
4. ПТУ-46 и по троллейбусу и по трамваю заменить на "ул. Горького"
5. "Кинотеатр Кирова" называлась трамвайная остановка, троллейбусная - "Площадь Ленина";
6. "Политехникум" называлась "Строительный техникум"- она в есть только в направлении Д.Мира;
7. "пр-т 250 лет Донбасса" называется "ЦУМ"
8. "ПТУ-102" всегда называлась "ул. Петровского";
6-й маршрут:
9. "Горняцкий РИК" заменить на "Школа";
1-й маршрут:
10. "Больница" заменить на "Поликлиника" (по требованию)
7-й маршрут:
11. "по требованию" называется "Птицефабрика" (по требованию);
12. Конечная называлась "Дворец культуры"
13. Перед поворотом с пос. Объединенного на мясокомбинат пред автоматической стрелкой у 7-го маршрута была остановка "Поселок Объединенный". у 9-го маршрута она была за перекрестком.
9-й маршрут:
14. Конечная остановка не на самом кольце а перед ним в обе стороны! Называлась "ЦЭММ"
3-й маршрут:
15. Остановка "Волгоградская/Ольховского" и по настоящее время называется "Поселок Северо-восточный" или в народе "СВЧ" (северо-восточная часть (города)
16. Конечная остановка расположена перед въездом в кольцо и называется "магазин Тюльпан"
5-й маршрут:
17. "Ганзовка" заменить на "поселок Дзержинского"
18. "Чайкинский поворот" называется "ул. Красногвардейская"

Трамвай:
1/4 маршруты:
1. "К-7" называется "ул. Советская"
2. "1000 мелочей" называлась "бульвар 8-го сентября"
3. "Педучилище" называлась "ул. Трубицина"
4. (Гребиниченко) называется ""ул.Гребиниченко"
5. "Политехникум" - "ул. Донецкая"
Кстати: по 6-му маршруту трамвая на участке "Щегловская больница - кольцо ш-ты Красногвардейская" был однопутный участок для въезда на который передавали друг-другу жезл.

Официальных названий остановок в городе никто не знает! Чайкинский поворот и Ганзовку НИКТО в городе не называет Красногвардейской улицей и посёлком Дзержинского. Что касается "Политехникума", бывшего "Стройтехникума", то горожане называют его просто "Техникумом". А вообще, согласитесь, абсурдно называть остановку "Строительным техникумом", если сейчас данный техникум официально называется "Макеевский политехнический техникум".
Что касается 6-го маршрута троллейбуса... По имеющимся у меня данным, в 1974 году состоялось открытие 6-го маршрута по трассе "Центр - Шахта Капитальная", и только в 1977 году линия была продлена до 55-го квартала, куда был пущен маршрут № 1 (в последствии в конце 80-х этот номер присвоили новому маршруту на Зелёный). Так что разворотное кольцо там было, может быть, не до последних дней 6-го маршрута троллейбуса.

Я работал водителем на 6 маршруте в 1998-2001 годах (периодически) и в этот период разворотного кольца на шахте Капитальной не было. До настоящего времени по трассе маршрута остались поперечные растяжки, а на кольце Капитальной их нет!
Кстати об официальных названиях остановок: места остановок общественного транспорта, а так же их названия утверждаются решением исполкомов местных советов и фиксируются в паспортах маршрутов, кторые хранятся в службе движения (эксплуатации) транспортного предприятия, обслуживающего маршрут.

Карта - отличнвая, герб - красив.
Жаль что трамваев нет. Может еще все врнется на свои места? Ну или частично?

Интересует где остались еще не разобраные трамвайные линии.

Между остановками ул. Кронштадтская и Больница (разве она Щегловская?) была еще одна остановка на ул. Арзамасской. точного названия ее не знаю. но там даже остатки асфальта сохранились на месте платформы.

Цитата (Синий трамвай, 02.03.2010):
> А вообще, согласитесь, абсурдно называть остановку "Строительным техникумом", если сейчас данный техникум официально называется "Макеевский политехнический техникум".
Такого абсурда в одной только Москве - завались!
Некоторые остановки названы по объектам, которых давно нет в помине.
Например, на маршруте Shurik'а (трл 26) есть остановка "Современный университет". Названа по Современному гуманитарному университету (СГУ, в 1990-е гг. - институт, СГИ), который давно называется Современная гуманитарная академия (СГА, даже буковки передвходом стоят).
Правда, со временем их заменяют.

Цитата (Дима82, 03.11.2010):
> остановка на ул. Арзамасской
Ого!
А откуда в Макеевке Арзамасская ул.? Это ведь по городу в Нижегородской (Горьковской) обл.?
С чем связано появление такого названия?

Цитата (Александр Ш, 30.03.2010):
> Карта - отличнвая, герб - красив.> Жаль что трамваев нет. Может еще все врнется на свои места? Ну или частично?

Все вернется только в воспоминаниях...

Можно конечно.

Только чтобы данная схема осталась!

http://transphoto.ru/photo/107208/

Вот актуальный вариант схемы, со всеми "народными" названиями остановок.

Моя "историческая" схема проигрывает этой сильнее, чем актуальная. На моей исторической схеме нет остановок, кое-какие линии неверно географически прорисованы (хотя и рисовалось по гугловской основе), нет планировавшихся линий. А на моей действующей схеме есть остановки, да и линии показаны географически верно.

А единицу и шестерку не восстановят, ведь Тб3 восстановили?

существовал односторонний участок по 250 лет в сторону 2 депо а на этой схеме показан только выезд с московской на250