TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Саратов, 71-605А № СП-1000
  Саратов 71-605А № СП-1000 
Улица Кутякова
Следует в Кировское трамвайное депо.

Автор: Сергей Ярешко · Саратов           Дата: 26 октября 2009 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 26.10.2009 15:49 UTC
Просмотров — 991

Подробная информация

Саратов, 71-605А № СП-1000

Депо/Парк:Кировское трамвайное депо (№ 1)
С...:≈ 2006
Модель:71-605А
Построен:1992
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Служебный
Отставлен:31.10.2021
Примечание:Крановая платформа. До ≈ 2006 — 1001; до 2005 — 1324
31.10.2021 — сгорел в Кировском депо.

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ50
Время съёмки:29.06.2008 04:02
Выдержка:1.3 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:19.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

26.10.2009 17:47 UTC
Ссылка
Фото: 5828
)))))) Я сегодня их всех троих видел на Вавилова (1000,2000 и ВС-3 вроде). Он явно не в депо едет.
0
+0 / –0
26.10.2009 18:23 UTC
Ссылка
Антоха · Саратов
Фото: 25
Цитата (OVERPROTECTED, 26.10.2009):
> )))))) Я сегодня их всех троих видел на Вавилова (1000,2000 и ВС-3 вроде). Он явно не в депо едет.

Что за 2000 такой? Может 2002?
0
+0 / –0
26.10.2009 18:53 UTC
Ссылка
Сергей Е. · Мадрид
Нет фотографий
Цитата (OVERPROTECTED, 26.10.2009):
> )))))) Я сегодня их всех троих видел на Вавилова (1000,2000 и ВС-3 вроде). Он явно не в депо едет.

Что за 2000? Что за ВС-3??? Это может быть ВВ-3?
0
+0 / –0
26.10.2009 19:22 UTC
Ссылка
Фото: 5828
Ну или так...х.. его..
0
+0 / –0
26.10.2009 21:16 UTC
Ссылка
Фото: 4367
Редкий кадр! Респект вам, тов. Ярешко!
0
+0 / –0
26.10.2009 21:29 UTC
Ссылка
Slava · Санкт-Петербург
Фото: 2712
у меня надпись "специальный" ассоциируется с нашими газелями в питере которые за трупами приезжают.....на них тоже надпись "Специальная"..
0
+0 / –0
27.10.2009 13:58 UTC
Ссылка
Сергей Е. · Мадрид
Нет фотографий
Кстати, этот вагон прошел КВР. Об этом свидетельствует коричневый салон, заделанная вентиляция. к тому же его могли отКВРить еще тогда, когда переделывали из линейного вагона в служебный.
0
+0 / –0
27.10.2009 14:41 UTC
Ссылка
Антоха · Саратов
Фото: 25
Цитата (Трамвай, 27.10.2009):
> Кстати, этот вагон прошел КВР. Об этом свидетельствует коричневый салон, заделанная вентиляция. к тому же его могли отКВРить еще тогда, когда переделывали из линейного вагона в служебный.

Естественно, что эти вагоны (1000 и 2002) подвергались серьёзному ремонту и переделке. Фактически работники, использующие их как служебные, подстраивали их под себя, поэтому и салоны у них намного лучше и аккуратнее, чем в линейных вагонах.
0
+0 / –0
27.10.2009 19:36 UTC
Ссылка
Сергей Е. · Мадрид
Нет фотографий
Интересно, почему у него спереди открыта розетка для СМЕ? Неужто он раньше работал в СМЕ?
0
+0 / –0
01.11.2009 21:08 UTC
Ссылка
Фото: 4367
Такие розетки предусмотрены на всех вагонах КТМ-5. И даже после переделки в служебный у этого вагона сохранена возможность работы по СМЕ. Вот бы их сцепить с 2002 :))))
0
+0 / –0
02.11.2009 08:34 UTC
Ссылка
Сергей Е. · Мадрид
Нет фотографий
Цитата (Диман из КТМ-5, 02.11.2009):
> И даже после переделки в служебный у этого вагона сохранена возможность работы по СМЕ.

Ну да... А где ж тогда у него сзади розетка?
0
+0 / –0
02.11.2009 17:46 UTC
Ссылка
Фото: 4367
Сзади розетка отдельно от кузова вагона, где-то под фальшбортами.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.