Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, GM # Г-40
  Pietari GM # Г-40 
Площадь Труда

Kuvaaja: misa · Pietari           Kuvauspäivä: toukokuu 1984 v.

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 20.10.2009 15:35 UTC
Näyttökerrat — 1061

Tarkemmat tiedot

Pietari, GM # Г-40

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Tram depot #1
Tulo:1926
Malli:GM
Valmistettu:1926
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (1998) Poistettu
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo
Huom.:1998 to 1840

Kommentit · 6

20.10.2009 16:18 UTC
Linkki
Славик · Hamburg
Kuvat: 41
Ух ты!!! Это троллейбусная линия с МЛШ до тех пор ещё висела? Её ведь закрыли ещё в шестидесятых, если не ошибаюсь. И прямо над трамвайной остановкой?
0
+0 / –0
20.10.2009 17:37 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
странно. тут http://transphoto.ru/photo/139637/ шпренгель (или как его?) под крышей есть, а на этом фото ещё нет...
0
+0 / –0
20.10.2009 18:19 UTC
Linkki
Kuvat: 14
Цитата (Славик, 20.10.2009):
> Это троллейбусная линия с МЛШ до тех пор ещё висела?

Её остатки на Университетской наб. висели аж до 2006 года, а вот были ли работоспособны - хз.
0
+0 / –0
21.10.2009 06:17 UTC
Linkki
misa · Pietari
Kuvat: 4079
Цитата (AlexSan, 20.10.2009):
> странно. тут http://transphoto.ru/photo/139637/ шпренгель (или как его?) под крышей есть, а на этом фото ещё нет...

По-моему, на старом фото, трамвай едет другой кабиной вперёд (это судя по некоторым элементам на крыше) и, соответственно, виден другой бок. И ещё здесь присутствуют балки под крышей, которые образуют "решетку", а на новых фото видны лишь следы крепежа.
0
+0 / –0
21.10.2009 07:59 UTC
Linkki
denis96 · Vinnytsja
Kuvat: 7
Я такие же знал что в Виннице похоже что был такой же но сейчас его нет,говорят что типа такого есть ещё в Житомире.
0
+0 / –0
04.02.2010 23:36 UTC
Linkki
Kuvat: 2
Кстати, путаницу с Г-40 усугубляет еще и такой факт: в 1992 - 1993 годах в грузовой части парка Коняшина стояли ДВА вагона с номером Г-40. Один явно нерабочий. Другой - в нормальном состоянии. Следов перебивки не было ни на том, ни на другом.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.