TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Красноярск, ЗиУ-620520 № 2150
  Красноярск ЗиУ-620520 № 2150 
Троллейбусное депо №2
Будет списываться под другим номером

Автор: kr0t · Тель-Авив           Дата: 16 октября 2009 г., пятница

Статистика

Опубликовано 16.10.2009 14:57 UTC
Просмотров — 1220

Подробная информация

Красноярск, ЗиУ-620520 № 2150

Локация:Действующие предприятия
Депо/Парк:Троллейбусное депо (площадка №2)
Модель:ЗиУ-620520
Построен:1995
Заводской №:11
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (11.2010) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2023
Примечание:Переделан в двухосный. С 11.2010 — ЗиУ-682 КВР Красноярск № 2004; с 05.2018 — ТД1

Параметры съёмки

Модель камеры:KODAK C875 ZOOM DIGITAL CAMERA
Время съёмки:16.10.2009 13:02
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:7.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 39

16.10.2009 15:27 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Ну объясните мне, как такую машину можно порезать???
0
+0 / –0
16.10.2009 15:38 UTC
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Так же как и все, болгаркой. Никому кроме пары десятков фанатов это не интересно. У нас и новее и целее машины режут.
0
+0 / –0
16.10.2009 15:40 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Цитата (IKS, 16.10.2009):
> Никому кроме пары десятков фанатов это не интересно

Выкупить его что ли из депо и поставить у себя под окнами? О_о
Цитата (IKS, 16.10.2009):
> У нас и новее и целее машины режут.

Дело не совсем в том. У этой машины не только пробега нет, но и состояние отличное, как внешнее, так и техническое. Просто немного обидно за то, что машины 1989 и 1990 года (с пробегом) еще остаются работать, а эта красота 1995 года списывается по откровенной дурости :(
К тому же, списание, например, 2140 или 2141, выглядит вполне естественным: пробег есть, машины хоть и 1994 года, но уже достаточно "убитые". А за 2138 и 2150 ухаживали сами водители... К тому же 2150 стоял под забором долгое время... И в салоне у него все родное: пол не перестилали, сиденья не перешиты...
0
+0 / –0
17.10.2009 14:14 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Цитата (IKS, 16.10.2009):
> Никому кроме пары десятков фанатов это не интересно.

Да ладно? Америку открыл ещё разок. Я в курсе, что 99% пассажирам глубоко наплевать на какую-то конкретную машину или трамвай. Из них никто и не запоминает на чём только что ехал, или за километр не определит бортовой номер приближающегося трамвая. А фанаты и собрались на этом сайте. По Красноярску таких может и десяток наберется, а по другим городам и то в единичных экземплярах. Ты посмотри на что этот удав подменили и станет интересно!
0
+0 / –0
17.10.2009 17:29 UTC
Ссылка
Фото: 42
Отдайте машину в Братск =)
0
+0 / –0
18.10.2009 02:39 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Если бы я мог распоряжаться ей, то я бы в первую очередь попробовал как раз ставить их в пик на 7 :)
А потом, если бы что-либо не сошлось, рассмотрел варианты передачи в другие города :)
0
+0 / –0
15.12.2009 12:25 UTC
Ссылка
GlobetrotterXL · Красноярск
Нет фотографий
А номер бортовой зачем замалевали? Или с ним резать нельзя?
0
+0 / –0
15.12.2009 12:57 UTC
Ссылка
Vlad Kuptsov · Нижний Новгород
Фото: 111
Цитата (GlobetrotterXL, 15.12.2009):
> А номер бортовой зачем замалевали? Или с ним резать нельзя?

Будет списываться под другим номером

Табличка от ЗиУ-5, надеюсь, не пойдёт на лом. А машина хозяйская, сразу видно, ухоженная.
0
+0 / –0
15.12.2009 14:33 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Цитата (71-605, 15.12.2009):
> Табличка от ЗиУ-5, надеюсь, не пойдёт на лом.

Скорее всего да, скоро, наверное, вытащим.
Цитата (71-605, 15.12.2009):
> А машина хозяйская, сразу видно, ухоженная.

Да, как и 2138.
Цитата (GlobetrotterXL, 15.12.2009):
> номер бортовой зачем замалевали?

Спишут под каким-нибудь старым номером. А вдруг проверка придет, а в депо две машины 2150. Сразу понятно, что будет с руководством (хотя на гармошке 2150 номер все равно просвечивает сквозь краску :D )
Цитата (GlobetrotterXL, 15.12.2009):
> Или с ним резать нельзя?

Будут не совсем резать, а только обрезать прицеп.
0
+0 / –0
17.03.2010 11:19 UTC
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
0
+0 / –0
18.03.2010 04:17 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Хоть и видео небольшое, но все равно спасибо :)
0
+0 / –0
18.03.2010 09:19 UTC
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
Еще загрузил видео 1053, 1126 (В-шка), 2003, 1038. Ссылки тоже в комментариях
0
+0 / –0
06.04.2010 08:03 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Вагон в относительно ближайшем будущем может начать работу с 2148 по маршруту №7.
0
+0 / –0
06.04.2010 08:06 UTC
Ссылка
Фото: 832
В двойном или одинарном виде ?
0
+0 / –0
06.04.2010 08:36 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Ого! Надеюсь в виде гармошек? Их в первое депо забрать хотят?
0
+0 / –0
06.04.2010 08:45 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Да, в виде гармошек. В первое депо забирать никого не будут, поскольку грядет объединение двух депо в одно (на базе депо 2). Вот с того-то момента они могут вновь выйти на линию :)
0
+0 / –0
06.04.2010 09:01 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
И куда в во втором депо будут "складывать" троллейбусы из первого?) И почему закрыли 6ой маршрут? З.Ы. второе депо любит цифру 2150? аж 3 единицы под этим номером)
0
+0 / –0
06.04.2010 09:07 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Нумерация будет общая.
Вместимость депо №2 - 150 ед. Что-то, разумеется спишут типа 2135, 2003 и иже с ними.
2150-первый: эта гармонь.
2150-второй: ведро, ранее 2125, будет списано, как только пройдет КВР 2142, он же
2150-третий.

6-й маршрут закрыли из-за того, что Болотин сидит и молчит, что его зажимают всякие Якубовичи и прочие (официально-нерентабелен). Захотел бы - уже давно бы пошел к мэру и рассказал ему.

почитайте тут: krasget.livejournal.com
0
+0 / –0
06.04.2010 09:21 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Ну будем надеяться, что две гармошки поедут) А 2148 в каком состоянии сейчас? Как я понял, директора депо 2 увольняют?
0
+0 / –0
06.04.2010 09:55 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Увольняют директора депо №2 и зам. по эксплуатации депо №1.
По поводу 2148 - лучше бы оставили 2138... Конечно, неплох, но до 138 не дотягивает.
0
+0 / –0
06.04.2010 15:21 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
А водитель с 2150 сейчас на чём работает? Может вернётся на удава)
0
+0 / –0
06.04.2010 15:29 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
на 2096.
Что вернется - думаю, наврядли, ему и на транзисторнике неплохо с АХ
0
+0 / –0
07.04.2010 05:00 UTC
Ссылка
Фото: 42
Что будет с 1 депо?
0
+0 / –0
07.04.2010 05:15 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Весь ПС переведут во 2е (уже вроде в мае). На территорию 1 депо, как говорят, переедет ГЭТ, территорию за цирком продадут...
0
+0 / –0
07.04.2010 08:44 UTC
Ссылка
Фото: 832
Табличку ему вернут ?
0
+0 / –0
07.04.2010 11:24 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Думается, что все же да... Потому что тогда, в принципе, это будет уже "узаконенная" перебивка
0
+0 / –0
08.04.2010 05:31 UTC
Ссылка
Фото: 42
Вот территорию за Цирком реально жалко =) А до какого года на ней было расположено трамвайное депо?
0
+0 / –0
13.05.2010 15:54 UTC
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
Дак его совсем сегодня порезали, или только "обрезание" сделали под КВР?
0
+0 / –0
13.05.2010 15:56 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Завтра все будет точно известно
0
+0 / –0
13.05.2010 16:25 UTC
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
Ясно. Первое депо вообще закрывают, выходит?
0
+0 / –0
13.05.2010 23:03 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Нет еще
0
+0 / –0
14.05.2010 09:05 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Троллейбус в сочлененном виде, к сожалению, сохранить не удалось
0
+0 / –0
14.05.2010 13:01 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
эх... вообще списали или хвост отрезали? 2148 та же участь ждёт?
+1
+1 / –0
14.05.2010 13:52 UTC
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
Получается вообще порезали... на булавки. Как линкоры. И авианесущие крейсера!
0
+0 / –0
14.05.2010 13:53 UTC
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
А ведь я помню его запах... Он правда был живой...
0
+0 / –0
14.05.2010 14:01 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Цитата (MMG, 14.05.2010):
> эх... вообще списали или хвост отрезали?

хвост, конечно:
Цитата (kr0t, 14.05.2010):
> Троллейбус в сочлененном виде, к сожалению, сохранить не удалось


Цитата (MMG, 14.05.2010):
> 2148 та же участь ждёт?

этот в лом, скорее всего... Может, Новосибирск возьмет?
0
+0 / –0
14.05.2010 14:05 UTC
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
так а что не срослось? почему не выпустили их на 7ку? а Новосибирск думаю забрал бы, но как его перетащить туда...
+1
+1 / –0
14.05.2010 14:19 UTC
Ссылка
kr0t · Тель-Авив
Фото: 724
Цитата (MMG, 14.05.2010):
> так а что не срослось?

по переводу из одного в депо другое, видимо, заморачиваться не хотели
Цитата (MMG, 14.05.2010):
> почему не выпустили их на 7ку?

не дожил до объединения...
Цитата (MMG, 14.05.2010):
> а Новосибирск думаю забрал бы, но как его перетащить туда...

Где-то мелькало, что им нужны гармошки. Если купят по цене лома - им выгодно будет, машина ходовая, плюс перевозку оплатить - выйдет гораздо дешевле, чем брать новый баян. Но КВР из нее не будут делать по причине того, что средств на КВР больше не будет, только вот эту гармонь отКВРят.
0
+0 / –0
14.06.2010 18:03 UTC
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
И чем же всё закончилось?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.