Санкт-Пецярбург, ЛВС-80 № 9006; Санкт-Пецярбург — Исторические фотографии трамвайных вагонов — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург,

ЛВС-80

№ 9006

— маршрут 13

Исторические фотографии трамвайных вагонов

Садовая улица

Фото: Владимир Кондратенко

Даслаў Eugenio5381 ·

Санкт-Пецярбург Дата: 1988 г.

Статыстыка

Апублікавана 16.10.2009 11:15 UTC
Праглядаў — 1898

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +61

egor khokhlev	+1
boris-f	+1
Vasya	+1
timo44	+1
Иван Шишкин	+1
Ivan Danilov	+1
kamaz	+1
Синий трамвай	+1
Владимир Мартынов	+1
Евгений Барцио	+1
Moscowit	+1
Сергей Валерьевич	+1
Karol95	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Mr.Den	+1
ViktorRy	+1
Serega MGT	+1
Michal Isakov	+1
Voldemar	+1
Дмитрий Кояш	+1
Иван Волков	+1
Сергей Мурашов	+1
Anton-eep	+1
ЛВС-90	+1
FlasH	+1
Карданный Вал	+1
misa	+1
Андрей Захаров	+1
Владимир Степанов	+1
S7	+1
Palmer	+1
Vovan4eg	+1
IvanPG	+1
Т.Л.Н.	+1
Антон Абрамов	+1
AS	+1
Макс кондуктор	+1
ZiU-9	+1
Антон triangel	+1
ВЗТМ-5284	+1
Щукин Д.	+1
пассат	+1
Anton	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Алексей Мякишев	+1
Коляныч	+1
Блескин Михаил	+1
Янис Витолс	+1
Бараш Алексей	+1
Алексей Чернов	+1
Вололя	+1
igbt_rccs	+1
ИванИванов	+1
Сергей Сергеев	+1
Seriy	+1
Сэм	+1
Slavyanin	+1
AVB	+1
DANIL1994	+1
СтаС	+1
Slava	+1

Сталая спасылка на фота

Санкт-Пецярбург, ЛВС-80 № 9006

Лакацыя:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:	Трамвайный парк № 9
З...:	05.1984
Мадэль:	ЛВС-80
Пабудаваны:	05.1984
Заводскі №:	1008
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (07.1990) Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 07.1990 — 9003; с 1995 — 9007
История • В 1991 г. оборудован модернизированной бегунковой тележкой, с 6.09.1991 г. опытная эксплуатация с пассажирами • После списания использовался как тренажер аварийной службы

EXIF

Производитель камеры:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:	FE230/X790
Программное обеспечение:	Version 1.0
Время съёмки:	09.10.2009 22:36
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	7.4 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Творческий
Паказаць цалкам

Каментары · 9

16.10.2009 12:05 UTC
Спасылка

ЛВС-90

Фота: 180

А у него вырезы у тележек меньше, чем у 86-х?

+0 / –0

16.10.2009 16:35 UTC
Спасылка

Der Schattenreiter ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 112

Да, меньше.

+0 / –0

17.10.2009 08:45 UTC
Спасылка

ZiU-9 ·

Валгаград

Фота: 302

А зачем им кабины поменяли?

+0 / –0

17.10.2009 10:23 UTC
Спасылка

ЛВС-90

Фота: 180

Там был контроллер под другую руку почему-то. Когда поняли, что это неудобно водителям, посчитали, что будет лучше заменить не "приборную панель" со всеми ручками и педалями, а приделать целую голову от ЛМ-68М.

+0 / –0

05.05.2010 16:40 UTC
Спасылка

andryugist ·

Кіраў

Фота: 1

внешне, кроме вырезов нет отличий от ЛВС86к?

+0 / –0

06.05.2010 17:24 UTC
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Кажется, до переделки кабины не было и ВВ перекидки ("горба" этого) над сочленением. Или я ошибаюсь?

+0 / –0

24.12.2011 19:36 UTC
Спасылка

Valerij 71-605 ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Цитата (Славик, 06.05.2010):
> Кажется, до переделки кабины не было и ВВ перекидки ("горба" этого) над сочленением. Или я ошибаюсь?

в каком-то смысле не ошибаетесь , она была , но мелкая , здесь уже более громоздкая , так-как шла не только замена кабин и пультов , но и расположения оборудования , замена самого оборудования и т.д. , перед нами полноценный прототип будущего ЛВС-86 , по сути именно таким образом и появилась модель 86

+0 / –0

30.07.2015 23:20 UTC
Спасылка

Arctic Fox ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 921

http://cs620216.vk.me/v620216669/8e4f/jf0-zOMuf10.jpg
Он?

+0 / –0

03.08.2015 20:56 UTC
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 45

Он, а в чем вопрос?

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.