Закрепление по маршрутах:
...
1992-2003 — по диспетчерским => ІІI бригада — Тр10/Тр4/Тр7;
2004-2010 — по частоте смены закрепленного маршрута => никогда до 2008 г. — Тр4; средне-частая в 2009 г. — Тр5, Тр8, Тр9, Тр1, Тр2.
2010-2019 — по направлениях => третье до 2015 г. (Тр5), первое (Тр2, Тр1 в 2015-2017, +Тр15/Тр15а в 2018-2019).
Просто Миша проверяет: согласится ли наш город остатвшись без наземного электротранспорта ездить в его скотовозах и утереться от очередного плевка или все же выскажет свой протест. Считаю что харьковчане вместо того, чтобы разгромить горсовет, утруться от смачного плевка и будут покорно ездить в скотовозах...
Уже есть случаи, но бастовать смысла нет, всех уволят. Уже было так в 1995 в ТД-1 и на первой линии метро. А вообще очень сильно сократили финансирование Минсктранса, а оплату проезда не подымают, т.к. з/п и пенсии не растут, т.к. кризис и нет денег. Круг замкнулся.
链接