Троллейбус стоит в ремонте. Чока, помню, ты писал, что он хандрит давно. Скоро он перестанет хандрить.

Хорошо бы.

Может быть, его разукрасят так же, как и 1011.

Это к банку вопросы.

Чока, а ты 1011 в рекламе банка уже видел что ли?

Нет, не видел, но уже видел аналогичные троллейбусы в других городах, а потому представляю, какой он.

Ой, а я ведь совсем забыл сказать вот что. 1010-то выехал после ремонта. Во вторник он ехал по 13-му маршруту. А вот на него в отличие от 1011 никакую рекламу налеплять не стали, его просто покрасили и всё. А расцветка его так и не изменилась. И его борт покрасили опять в тот же оттенок синего цвета, что и перед майскими праздниками. Только синий цвет его юбки чуть темнее. И крышу ему отгрунтовали. И салон с бортовой обшивкой внутри покрашен.

Я вроде как видел еще один тролль с такой же раскраской как у 11-ого

Цитата (AlexandrOl, 28.11.2009):
> Я вроде как видел еще один тролль с такой же раскраской как у 11-ого

Ты имеешь в виду часом не 1064 ли? У 1064 в отличие от 1011 юбка синяя, а у 1011 она красная. И реклама на нём другая.

Нет! Уж окраску наших троллейбусов я помню и с расстояния в 100-150 м. ( я в очках) могу определить кто-какой.
В этом же случае я стоял на остановке с девчонками и сказал им: "Может сейчас 1011 поедет (он седня на 1-це работает)". Но в этот момент 1011 проехал в противоположную сторону. А потом когда мы поехали домой в районе Полимермаша промелькнуло что-то сильно похожее на 1011 с такими же закругленными прямоугониками на борту. Я подумал что их стало уже 2!
Может я конечно и не прав(

Не, это вряд ли такая же реклама. Это, скорее всего, просто подогнали под другую рекламу похожую расцветку.

Ехал я сегодня на этом 1010 по 20-ке. Салон покрашен весь целиком и бортовая обшивка внутри тоже. А его водитель Александр Ясенков рассказал мне вот что. С февраля позапрошлого года до ноября прошлого года он водил мой любимый 1071, а до него - 1081. 1081 в феврале 2007 г. забрали в текущий ремонт, там выяснилось, что его рама местами треснула. И, когда шла сварка разъединившихся участков рамы, потекло масло из рулевого усилителя. А, как известно, масло - это вещество горючее. И оно моментально вспыхнуло как факел. И загорелся весь троллейбус. И, пока ребята из ремонтной бригады бегали за подмогой, он весь и погорел.

Кстати, раньше этот А.О.Ясенков управлял 2049. Он управлял 1081 всего 3 месяца, вновь сев за руль в ноябре 2006 г. после увольнения из 2-го депо в 1995 г. И сегодня он мне рассказал, что этот 2049 осенью 1993 г. забирали на завод в КР. Он его забирал из КР в начале 1994 г. Так был хороший троллейбус, но тем не менее пустяковые прибабахи у него случались частенько. Про 2074, ставший в 1-м депо 1106, он сказал, что это был троллейбус дубовый, короче говоря, вахлачок. А вот про "братьев-близнецов" 2071, 2072 и 2073 сказал, что были машины хорошие. Правда с 2071 дела обстояли не безоблачно, с ним так же, как и с 2049, хотя и пустяковые, но всё же прибабахи возникали частенько: то полетит кардан заднего моста (карданный вал срывался с заднего моста), то забарахлит центральный редуктор, то по ходу дня он начнёт систематически западать на одно из колёс. 2072 вёл себя получше, и с ним такие прибабахи возникали, хотя и реже, но тоже частенько. И лишь с 2073 такого вообще не наблюдалось.