Вероятно, вагон передан из г. Горький.

почему?

Цитата (Аннушка, 05.10.2009):
> почему?

Анечка, посмотри эту ссылку: http://tramnn.narod.ru/history/cars/rvz7/rvz7_1.html
Шесть экземпляров (2903-2906, 2909, 2910) отобрали для отправки в Новосибирск, где доводкой их электронных блоков собиралось заняться Сибирское отделение Академии наук СССР. Увы, остается неясной судьба шести РВЗ-7, отправленных в свое время из Горького в Сибирь...

Цитата (Справедливый, 05.10.2009):
> Увы, остается неясной судьба шести РВЗ-7, отправленных в свое время из Горького в Сибирь...

А чё тут гадать?! Порезали их, и дело с концом. Конечно можно предположить, что один из этой шестёрки стоит в какой-нибудь глухой сибирсокй деревне в качестве бытовки (сарая), но вот РВЗ-6* как-то больше потянет на это дело, всё-таки дверей у него 2, а не 3.

Да не в деревне, а за Ленинским депо есть один: http://transphoto.ru/photo/174205/
Правда, что интересно, в этом депо РВЗ-7 не эксплуатировались.

Огромный и увесистый [+].

Цитата (Андрей Захаров, 05.10.2009):
> Да не в деревне, а за Ленинским депо есть один: http://transphoto.ru/photo/174205/

Ну если бы он был целым (конкретно кузов), то ещё ладно, а сейчас это уже не представляет особой ценности.


Цитата (Карданный Вал, 05.10.2009):
> Со статьи Тимирязева времени много ушло. С тех пор уже известна судьба практически каждого вагона, более того можно с уверенностью сказать, что сибирцы вагоны в отличие от горьковчан заставили ездить в эксплуатационном режиме.

Да, слышал такое. И вроде новосибрцы заказли ещё "семёрочек", только вот завод контракт не выполнил, и вагоны в город не пришли, да и вообще собраны не были.

Че сразу Нижнегородский? Казань свои продала

ДА? А наши где-то по дороге с поезда в овраг скинули чтоли?

Что-то я не понял. А почему номер на 4***, а вагон отнесли к Кировскому депо? Сейчас же их вагоны имеют номера 2***.

Цитата (MMG, 06.10.2009):
> Что-то я не понял. А почему номер на 4***, а вагон отнесли к Кировскому депо? Сейчас же их вагоны имеют номера 2***.

А к какому тогда отнести? Если Кировское депо раньше имело номер 4.

Где они тогда сейчас???

в Новосибирске был РВЗ-6М2 двухрозеточник?

В этом альбоме несколько фото двухрозеточников, похоже были относительно распространены в то время.

Михаил Никулин тоже добавил информации о РВЗ-7:
"Пишу инфу по истории вагонов РВЗ-7 в Нске. Всего их было 7.
Прошу, по-возможности, внести их на сайте.
Впервые я попал в депо в 1984 году.
При мне там уже были 6 вагонов РВЗ-7 (71-117 и 71-217).
Их номера: 4180?, 4182, 4184? (модель 71-117). Вагоны явно были в эксплуатации до Нска. В Нске были в экспл. примерно до 1985-86 года. Окраска была у всех различна, но не инверсная, в основном бело-красная с разноцветными молдингами.

4190, 4195, 4196 (модель 71-217). Были явно "новые", в инверсной окраске (фальшборт и окна тёмные, пояс светлый) серо-красной, по примеру 4190 на фото. Номера абсолютно точные. Последние два экспл. до 1987 года.

В мае 1985 года (9 мая) я впервые увидел на линии последний вагон 4208. Первое время он ходил с пантографом несколько месяцев. Вагон также был окрашен по примеру 4190 (модель 71-217). Ходил до начала 1988 года.
Помню ещё как на линии друг за другом видел первые кировские КТМы 4001-4008 и РВЗ-7 4195, 4196. Потом их быстро "прикололи" и в тёплый сезон 1988 на линию РВЗ-7 уже не выходили.
Все кузова очень быстро порезали. "

Не совсем верно тут написано. РВЗ-7 было два типа 71-217 и 71-267. Вагон на фото точно 71-217 из НН. Из НН были переданы 6 вагонов 2903-2906, 2909, 2910. Но точно один из низ 1976 г. оказался не в Новосибе, а в Казани. Конкретно 4190 это вагон 71-217 1976 г. по ряду признаков. Последние три вагона в Новосибе были 71-267 1983\1985 г. выпуска. Их номера: 4195, 4196, 4208.

Про то что не совсем верно написано, тоже понял. Перезвонил. М.Никулин говорит, что это все по детским воспоминаниям... А еще номера вагонов не помните? В частности вышеупомянутые 4180? 4182 4184? были тоже 71-217 модели?

Цитата (Копылов Эдуард, 05.03.2012):
> Их номера: 4180?, 4182, 4184?

Возможно не 4180, а 4080, по смутным воспомининиям от поездки на РВЗ-7 12-го маршрута помню, что номер был 408*.

Кстати от поездки остались очень четкие воспоминания, что вагон ехал мягко, без дерганий (в сравнении с РВЗ-6), с троллейбусным звуком двигателей при наборе скорости.

Окрас у вагона был такойже как на этом фото.