Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.
А что, мне нравится идея! Если вдруг (что очень маловероятно) женюсь, поеду в ЗАГС на трамвае! Если рельсы к тому времени не разберут на ул. Шевченко...
А что тут комментировать? Музейный вагон БФ используется для обслуживания свадеб. Кстати, подобная практика существует также в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде (в нижегородском ЛМ-49 даже пластиковый стол на заднюю площадку поставили для удобства).
链接