А на каких он телегах? В минске российская колея?

Русская

Белорусская :)))

Хм...Значит, это - "молодой" вагон(1969 г.в.), а РВЗ, которые списаны(хотя они были заметно моложе)-старые?!
Однакож, надо отдать должное немцам: по состоянию вагон действительно практически как новый.

Даже при всей мощи РВЗшек (как говорят, они в 90-е спасли Минский трамвай от краха, пока не было поставок), Дюваги не сравнимо крепче, даже в наших условиях.

Оно и видно.

Цитата (denver, 25.09.2009):
> А на каких он телегах? В минске российская колея?

Он на родных тележках. При поступлении в Минске переделывались колпары с 1435 мм на 1524 мм. В первый год было несколько аварий с разрушением колпар прямо на линии, но потом они стали работать без поломок.

Да я ж и говорю:немцы же... а личико-то у вагона грустное:дедушка всё-таки:)))

Цитата (Vladislav Prudnikov, 25.09.2009):
> Он на родных тележках. При поступлении в Минске переделывались колпары с 1435 мм на 1524 мм. В первый год было несколько аварий с разрушением колпар прямо на линии, но потом они стали работать без поломок.

Я очень хотел это узнать. Конечно интересен весь техпроцесс, но и на этом спасибо.