TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, MTrZ-6232 č. 3690
  Moskva,  ZiU-682GM1 (with double first door) č. 3197  —  linka 34
 MTrZ-6232 č. 3690  —  linka 34
К/ст "Улица Кравченко" (северная)

Autor: Niemand · Petrohrad           Datum: Čtvrtek 17. září 2009

Statistika

Zveřejněno 17.09.2009 20:57 UTC
Zhlédnutí — 1313

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +91 / +12
vse_o_transporte+1
Mitay+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
BogdanKrivoyRog+1
MAXON34+1
владислав74+1
Алексей Разуменко+1
троллейбус Рыбинск+1
nss991+1
Синий трамвай+1
Никита Осипов+1
Александр Марьянович+1
Anton_Abramov+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Владимир Дмитриев+1
Володя Мадоян+1
Jan de Vu+1
Rodion Petroff+1
Александров Николай+1
Дима82+1
Павел Мельников+1
sdkvone+1
IKS+1
OIM+1
Головизин Сергей+1
Serega MGT+1
KILLER-212+1
Lexrudz+1
FlasH+1
MMG+1
Леха.+1
McFly+1
Михаил Костров+1
Александр Рябов+1
AS+1
Александр Леонидович+1
ekb Alex+1
Сергей Крылов+1
Dan Fishman+1
Anton+1
RGB+1
КАЛИНАвод+1
Щукин Д.+1
moles+1
DieX+1
Jullyk+1
Роман Романов+1
Денис Рогов+1
АртёмКо+1
Алексей Мякишев+1
igbt_rccs+1
С. Чекалкин+1
JaReD+1
Seriy+1
СтаС+1
femida-msk+1
Anatoly+1
Буюкли Евгений+1
Mr.Den+1
Олег Куликов+1
Yotjeg+1
ВЗТМ-5284+1
ER2-1017+1
sav2403+1
nik0352+1
Сергей Сергеев+1
Евгений Гура+1
AVB+1
Palmer+1
Serj+1
VLM124+1
Станислав+1
ASG+1
дядя андрей+1
Павел Сёмкин+1
Палощ+1
Helgi+1
LLirik+1
Ramirez+1
Олег Бодня+1
пассат+1
Савин Роман+1
Шпекавыг+1
ZZ-TOP+1
Kremmnei+1
Коляныч+1
Антон Абрамов+1
Aztec+1
Александр Конов+1
Александр Звягин+1
Роман-Стефаний+1

Moskva, MTrZ-6232 č. 3690

Vozovna:Central Facility
Od...:12/2007
Typ:MTrZ-6232
Vyroben:12/2007
Výrobní číslo:1
VIN:X8962320007BR7001
Současný stav:Vyřazen (4/2015)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:≈ 12/2012
Sešrotován:4/2015
Особенности
• Собран на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. 0000002)
• Оборудован ТрСУ фирмы «Чергос»

История
• 05.03.2008: прибыл в Филёвский автобусно-троллейбусный парк с завода
• 12.2012: отставлен от эксплуатации с пассажирами
• 03.2013: перевезён на дальнюю стоянку парка (БАМ)
• 03.2013 — 04.2015: находился на БАМе
• 04.2015: троллейбус был списан и утилизирован

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 1000D
Date and Time:17.09.2009 16:27
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:31 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 11

17.09.2009 21:05 UTC
Odkaz
Fotografií: 447
Если не ошибаюсь, он был на 34 и вчера (16.09)
0
+0 / –0
18.09.2009 05:32 UTC
Odkaz
Fotografií: 7636 · Technický oddíl
Все гармошки ФАТПа с сентября на 17/34.
0
+0 / –0
18.09.2009 07:20 UTC
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
С чем это связано? Поняли, что ни к чему на боянах возить воздух по центру?
0
+0 / –0
18.09.2009 08:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 235
Цитата (Коляныч, 18.09.2009):
> Поняли, что ни к чему на боянах возить воздух по центру?

Почему воздух ? Когда М1 перекрывают ( особенно надолго для проезда высших шишек ) , то баяны иногда просто спасают , т.к. троллейбусы, в это время, всегда забиваются под завязку . Поэтому всё-таки нужны баяны на 2/44 . Немного , но всё-равно нужно .

PS. Комментарий человека , который практически каждый день пользуется 2/44 .

PPS. Извините за орфографию . Пишу с мобильника .
0
+0 / –0
18.09.2009 08:25 UTC
Odkaz
Mishel · Moskva
Bez fotografií
Цитата (Александр Конов, 18.09.2009):
> Все гармошки ФАТПа с сентября на 17/34.

За исключением одной с 54 маршрута.
0
+0 / –0
18.09.2009 19:14 UTC
Odkaz
Fotografií: 88
to Антон Абрамов:
Да ладно)) 2/44 никогда не заполняется "в мясо", а 34 - часто!
54 - рентабельный маршрут, с него гармошку не снимут.
0
+0 / –0
18.09.2009 19:15 UTC
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
Кстати, зачем ты обрезал 3197? не очень красиво получилось.
0
+0 / –0
18.09.2009 20:09 UTC
Odkaz
Fotografií: 235
Цитата (Роман Ромашевский, 18.09.2009):
> 2/44 никогда не заполняется "в мясо"

Ром, попробуй в час пик , со сбоем в движении ( пробка или из-за шишки перекрытие ) проехать на 2/44 . Ну не "в мясо" , а под завязку, гарантированно, первые два тролля уж точно набьются .
0
+0 / –0
19.09.2009 17:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 2742
Цитата (Александр Конов, 18.09.2009):
> Все гармошки ФАТПа с сентября на 17/34.

Это что же (3605 и 3606), которые летом чуть ли ни каждый день ходили на 2, будут на 17 или 34?
Очень как то неожиданно. Вон даже 3670 переключился на 17.
Получается все 9 гормошек (3601,3602,3603,3604,3605,3606,3670,3677,3690)
которые ходили на 2 и 44 хотят заменить тремя новыми белкоммунмашами (3850,3851,3852) и двумя Авангардами (3918,3919) или я ошибаюсь?
0
+0 / –0
07.10.2009 20:36 UTC
Odkaz
Fotografií: 447
При такой отвратительной работе 34 маршрута (сегодня его ждал 45-50 минут), ОБВ на нем просто необходимы.
0
+0 / –0
11.08.2010 14:01 UTC
Odkaz
Vanessa · Moskva
Bez fotografií
Может быть и ОБВ необходимы на 34 маршрут, но и в центр хотя бы штучки 3 на 2 маршрут тоже непомешало бы)))
–1
+0 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика