Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, 71-134K (LM-99K) # 0437
  Pietari 71-134K (LM-99K) # 0437  —  Linjalla 14
 71-134A (LM-99AV) # 8314  —  Linjalla 3
Улица Марата
"Кузнечный переулок"

Kuvaaja: ТУ2-167 · Pietari           Kuvauspäivä: 12 kesäkuuta 2006 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 14.09.2009 21:12 UTC
Näyttökerrat — 916

Tarkemmat tiedot

Pietari, 71-134K (LM-99K) # 0437

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Combined Tram and Trolleybus depot
Tulo:06.2004
Malli:71-134K (LM-99K)
Valmistettu:06.2004
Sarjanumero:117
Nykytila:Poistettu (12.2024)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:29.11.2024
История

ДТП 20.03.2018 г.

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot A410
Date and Time:12.06.2006 09:20
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.4 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 12

15.09.2009 06:41 UTC
Linkki
Kuvat: 1390
вот это уже ценное фото!
0
+0 / –0
15.09.2009 10:45 UTC
Linkki
Kuvat: 33
А когда закрыли 14? и почему его обслуживал СТТП?
0
+0 / –0
15.09.2009 10:50 UTC
Linkki
Slava · Pietari
Kuvat: 2712
потому что 14 до мечникова был...а мечникова не далеко от сттп
0
+0 / –0
15.09.2009 12:47 UTC
Linkki
Kuvat: 77
Ну 14 не только СТТП обслуживал - ещё и 8ой ТП
0
+0 / –0
15.09.2009 15:06 UTC
Linkki
Kuvat: 33
И всё-таки - почему его закрыли?
0
+0 / –0
15.09.2009 15:30 UTC
Linkki
vs21 · Pietari
Ei kuvia
Цитата (Денис Клад, 15.09.2009):
> почему его закрыли?

Потому что нынешняя городская власть считает трамвай транспортом "вчерашнего дня" и серьёзной помехой автомобильному транспорту (катализатором "пробок"), особенно в центре города. 14-й трамвай как раз проходил через Центр: Литейный пр., ул. Марата, Загородный пр. и т.д. Вот его и прикрыли. (Сейчас, правда, существует трамвай №16, который повторяет большую часть "центрального" отрезка №14: от ул. Марата до пл. Тургенева. Но ходит он редко.)
Трамваев в центре Питера осталось по пальцам пересчитать, пробки - только увеличились.
0
+0 / –0
15.09.2009 15:43 UTC
Linkki
Kuvat: 33
Да. Все шишки на трамвай. Если пробки на трассе - демонтируем трамвай. Но в Уфе самый интересный прикол - как только убирают трамвай - через некоторое время появляются пробки, хотя при трамвае их не было.
0
+0 / –0
15.09.2009 18:18 UTC
Linkki
denver · Pietari
Kuvat: 30
Питерской "всласти" трамвай не нужен, на нём бабок не срубишь, а ещё у нас культ автомобилизма, а ещё у нас очень много людей с заскорузлым мнением про то что во всём мире трамваи убирают и вот только мы дураки...
0
+0 / –0
15.09.2009 19:54 UTC
Linkki
Kuvat: 1390
по факту 14-ый стал ненужным после того,как грохнули Пискарёвский...
0
+0 / –0
15.09.2009 20:30 UTC
Linkki
Arrs · Pietari
Kuvat: 23
К слову говоря, последняя линия была закрыта под демонтаж 4го июля 2007го года, так что не всё так плохо... Да и вообще, к этому моменту многие предсказывали для СПб только самые остатки сети на окраинах, а некоторые - так и полное закрытие. Но за последние два года, насколько я знаю, выпуск даже немного увеличился, а где-то 80-90% сети является как минимум весьма востребованной пассажирами.
0
+0 / –0
15.09.2009 21:03 UTC
Linkki
ТУ2-167 · Pietari
Kuvat: 141
Ну правильно, развал сети застопорил Мочалов. Сейчас предприятие откатилось на состояние хуже, чем до июля 2007 года. Так что ждём активизации процессов закрытия и сокращения.
0
+0 / –0
16.09.2009 11:01 UTC
Linkki
Kuvat: 533
Цитата (vs21, 15.09.2009):
> катализатором "пробок"

Всё правильно. Его отсутствие вызывает пробки, ибо высвобождается пространство и водители считают, что там будет удобнее проехать, но считают так все, и все же туда едут. А вот и пробка.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.