Укажите, пожалуйста, перегон

Очень похоже на депо "Качеров". На линии C нет открытых участков.

Он что, дизельный? Откуда подается ток?

С помощью бокового съёма. На данный момент его нет.

Ещё раз: это депо, а в депо не все пути имеют третий рельс.

Так а как он едет если нет источника питания?

Либо последние вагоны состава в том месте, где есть КР, либо подключена "удочка" (кабель энергоснабжения), либо буксир. Вероятнее всего первое.

Да может быть и последнее, в депо наверняка есть маневровый ПС.

Цитата (Tolya, 09.09.2009):
> Либо последние вагоны состава в том месте, где есть КР

Не сразу понятно, что КР=контактный рельс, ибо обычно КР=капитальный ремонт.

У нас раньше электрички так ходили, разгонялись, опускали пантографы ну и пролетали участки, видимо тут аналогично. Но где забор, ведь наличие КР это предусматривает?

это депо!!! акститесь.
и где вообще в кабине машиниста увидели??!

Может, он просто стоит в тупике...

Да нет, он отлучился на 5 минут :-)

А кто завод-производитель этого поезда?

Цитата (AlexMX, 20.04.2010):
> А кто завод-производитель этого поезда?
ČKD + Siemens + ADtranz.


Цитата (Filippov Vladimir, 20.04.2010):
> Может, он просто стоит в тупике...
Да. Это самое место: http://transphoto.ru/photo/266014/

А ведь похож этот вагон чем-то на трамвай Шкода 15T ;-)

Красная М - это эмблема Метровагонмаша?

Это эмблема пражского метрополитена

Цитата (Sergio, 20.04.2010):
> А ведь похож этот вагон чем-то на трамвай Шкода 15T ;-)
Дизайнер тот же, но производитель другой.

Цитата (-VAT-, 20.04.2010):
> Красная М - это эмблема Метровагонмаша?
Буква М со "стрелой вниз" и "крылышками" (или без них) - это эмблема пражского метро.

По Буэнос Айресу есть много линий, что под землю не спускаются, электропитание КР, поезда с вагонами, в которых по 3 двери, от подземного метро ничем не отличается. Вопрос к администрации, могу сюда загрузить некоторый подвижной состав? Вот гляньте: http://www.tbanet.com.ar/sitioasp/descargas/fotogaleria.asp