у кого-то ещё остались сомнения в наличии лодочек на музейном баяне?

Это вы к чему -?
Безусловно, в настоящий момент ЗиУ-683Б московского музея укомплектован внешними световыми приборами старого образца (т.наз."лодочками").
А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.

где-то высказывалось мнение, что на музейном 683Б есть лодочки и контраргумент, что их нет.

Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?

Ручное

Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева?

Утконос, так и зовите ;)

Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?

ТМРП-1

Музей, а я по превью подумал, что на линии снято. Он с пассажирами хоть работал?

лучше бы это фото поместилми бы в 1600, а то там вообще нет ни одного снимка

а с какого года в москве гармошки использываются? и на эту тему подробнее)

Цитата (nastyman-947, 21.05.2010):
> с какого года

С 1959 года. Первыми гармошками были СВАРЗ ТС

Цитата (Геннадий-677, 06.09.2009):
> А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.

Это не так.В 1987 г.ему в парке поставили передние нижние и задние нижние лодочки..При КР в Тушино в 1997 г. передняя светотехника была заменена на квадратную а задние лодочки остались,а при КР МТРЗ 2001 г. (для музея) поставили опять лодочки.Так что в данном случае сегодняшние лодочки - это своего рода дань истории (конкретно этой машины),несмотря на то что в целом лодочки на ЗиУ-10 были редкость.Я помню их только на 1600,1606,1621 и 8605.

Мне одному интересно почему с квадратнтх фар перешли на лодочки? Раньше било наоборот

В первое время после начала поступления машин с полностью квадратной светотехникой в московских парках массово переделывали переднюю и заднюю светотехнику :
спереди - http://transphoto.ru/photo/464772/ или так - http://transphoto.ru/photo/1092332/ ;
сзади - http://transphoto.ru/photo/934896/ (присмотритесь внимательно и увидите "тарелки" для лодочек,врезанные на место оснований для квадратов).
При этом верхние габариты,а также боковые повороты в парках не меняли.
А вот когда машина проходила КР МТРЗ,то тут уже обязательно меняли все полностью на старый образец (до 08.1989 - на всех проходивших КР машинах,далее - выборочно).На МТРЗ было два варианта переделки :
http://transphoto.ru/photo/223883/ - размещение верхних габаритов-лодочек на посадочных местах квадратов завода-изготовителя ;
http://transphoto.ru/photo/366486/ - приведение светотехники полностью к образцу до 1982 г.