TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tula, Renault PR180HPU02A1 č. 104
  Tula,  Renault PR180HPU02A1 č. 104 
Троллейбусное депо
Недавно прибыл из Франции

Autor: RTT · Tula           Dátum: Štvrtok 8. novembra 2001

Štatistika

Zverejnené 14.08.2009 12:46 UTC
Návštev — 1809

Podrobná informácia

Tula, Renault PR180HPU02A1 č. 104

Vozovňa/Remíza:Trolleybus
EČV/ŠPZ/RZ:В 099 ТВ 71
Since...:2001
Typ:Renault PR180HPU02A1
Výroba:1983
Súčasný stav:Vyradené (2007)
Účel:Osobné
Poznámka:2001 ex Saint-Etienne, 104
http://fotobus.msk.ru/vehicle/137121/

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 15

14.08.2009 20:53 UTC
Odkaz
Fotografií: 517
Жаль,что их списали...
0
+0 / –0
14.08.2009 22:25 UTC
Odkaz
RTT · Tula
Fotografií: 743
Цитата (LiAZ, 15.08.2009):
> Жаль,что их списали...

Очень жаль. Просто к этому всё шло изначально: нестандартные разъемы, сложный бортовой компьютер, чуткая и капризная электроника. И вообще жаль, что ПС. RENAULT ушли с улиц нашего города.
0
+0 / –0
15.08.2009 05:38 UTC
Odkaz
snake · Tula
Fotografií: 12
Примечание про ТОЛЬКО автобусный режим надо убрать. 104 работал только в троллейбусном по двойке.
Про бортовой компьютер улыбнуло. Списывали их исключительно из-за отсутствия тиристоров, сгоравших на Реношках из-за перепадов напруги в КС.
0
+0 / –0
15.08.2009 08:02 UTC
Odkaz
Fotografií: 180
И сколько он проездил?
0
+0 / –0
15.08.2009 13:03 UTC
Odkaz
RTT · Tula
Fotografií: 743
Цитата (ЛВС-90, 15.08.2009):
> Про бортовой компьютер улыбнуло. Списывали их исключительно из-за отсутствия тиристоров, сгоравших на Реношках из-за перепадов напруги в КС.

Возможно. Просто сам бывший главный инженер ТТУ мне не раз говорил про этот "чудо-компрьютер", я это не сам придумал, так что улыбаться тут нечего!
0
+0 / –0
15.08.2009 13:05 UTC
Odkaz
RTT · Tula
Fotografií: 743
Цитата (ЛВС-90, 15.08.2009):
> И сколько он проездил?

Ездили они мало. В 2004 он впоследний раз появился на линии.
0
+0 / –0
15.08.2009 15:46 UTC
Odkaz
Fotografií: 6636
Госномер на троллейбусе - где еще увидишь?
0
+0 / –0
15.08.2009 16:27 UTC
Odkaz
jura2102 · Riga
Fotografií: 5
Цитата (Аркадий Новожилов, 15.08.2009):
> Госномер на троллейбусе - где еще увидишь?

В Литве. А также в Германии и ещё некоторых странах.
0
+0 / –0
15.08.2009 16:30 UTC
Odkaz
Fotografií: 809
Это не троллейбус, а дуобус. Поэтому и номера есть.
0
+0 / –0
17.08.2009 17:10 UTC
Odkaz
snake · Tula
Fotografií: 12
Цитата (RTT, 15.08.2009):

> Возможно. Просто сам бывший главный инженер ТТУ мне не раз говорил про этот "чудо-компрьютер", я это не сам придумал, так что улыбаться тут нечего!

Зная наших чудо инженеров могу предположить, что там стояла CAN шина самодиагностики тягового привода, которая являла собой для всех слесарей и главных инженеров большой непонятный девайс. А что не понятно разуму русского человека, то он обязательно нарекает каким-нибудь умным и многозначным словом.
0
+0 / –0
17.08.2009 17:16 UTC
Odkaz
RTT · Tula
Fotografií: 743
Цитата (snake, 17.08.2009):
> Зная наших чудо инженеров могу предположить, что там стояла CAN шина самодиагностики тягового привода, которая являла собой для всех слесарей и главных инженеров большой непонятный девайс.

Да.Кто их знает... Он сам лично во Францию с делегацией ездил эти дуобусы выбирать из Сен-Этьена. А уже потом тех. директор "Тулапассажиртранса" говорил, что в то время пришлось 2 человека компьютерщиков взять для обслуживания этого "чудо-девайса".
0
+0 / –0
16.02.2011 10:26 UTC
Odkaz
iluxa · Tyumen
Fotografií: 26
У водителей которые им управляли троллейбусные или автобусные права были? И почему после того как сгорели тиристоры его не использовали как автобус?
0
+0 / –0
16.02.2011 10:38 UTC
Odkaz
Niemand · Saint-Petersburg
Fotografií: 2259
Цитата (iluxa, 16.02.2011):
> не использовали как автобус

А подумать? Не исключено, что ДВС просто убрали.
0
+0 / –0
16.02.2011 11:52 UTC
Odkaz
Fotografií: 1119 · Miestny editor
Работали они потом как автобусы, работали. Сначала без башмаков на штангах, потом и вовсе без штанг.
+2
+2 / –0
17.02.2011 18:27 UTC
Odkaz
Fotografií: 177
Конкретно эта машина в автобусном режиме:
http://fotobus.msk.ru/photo/158777/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика