Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
圖拉, Renault PR180HPU02A1 # 104
  圖拉,  Renault PR180HPU02A1 # 104 
Троллейбусное депо
Недавно прибыл из Франции

作者: RTT · 圖拉           日期: 8 十一月 2001 年, 星期四

照片数据

发布 14.08.2009 12:46 UTC
观看 — 1809

详细信息

圖拉, Renault PR180HPU02A1 # 104

运营商/停车场:Trolleybus
车牌号码:В 099 ТВ 71
从...:2001
型号:Renault PR180HPU02A1
制造日期:1983
运营状态:正式停运 (2007)
用处:载客车辆
附加信息:2001 ex Saint-Etienne, 104
http://fotobus.msk.ru/vehicle/137121/

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 15

14.08.2009 20:53 UTC
链接
照片：: 517
Жаль,что их списали...
0
+0 / –0
14.08.2009 22:25 UTC
链接
RTT · 圖拉
照片：: 743
Цитата (LiAZ, 15.08.2009):
> Жаль,что их списали...

Очень жаль. Просто к этому всё шло изначально: нестандартные разъемы, сложный бортовой компьютер, чуткая и капризная электроника. И вообще жаль, что ПС. RENAULT ушли с улиц нашего города.
0
+0 / –0
15.08.2009 05:38 UTC
链接
snake · 圖拉
照片：: 12
Примечание про ТОЛЬКО автобусный режим надо убрать. 104 работал только в троллейбусном по двойке.
Про бортовой компьютер улыбнуло. Списывали их исключительно из-за отсутствия тиристоров, сгоравших на Реношках из-за перепадов напруги в КС.
0
+0 / –0
15.08.2009 08:02 UTC
链接
照片：: 180
И сколько он проездил?
0
+0 / –0
15.08.2009 13:03 UTC
链接
RTT · 圖拉
照片：: 743
Цитата (ЛВС-90, 15.08.2009):
> Про бортовой компьютер улыбнуло. Списывали их исключительно из-за отсутствия тиристоров, сгоравших на Реношках из-за перепадов напруги в КС.

Возможно. Просто сам бывший главный инженер ТТУ мне не раз говорил про этот "чудо-компрьютер", я это не сам придумал, так что улыбаться тут нечего!
0
+0 / –0
15.08.2009 13:05 UTC
链接
RTT · 圖拉
照片：: 743
Цитата (ЛВС-90, 15.08.2009):
> И сколько он проездил?

Ездили они мало. В 2004 он впоследний раз появился на линии.
0
+0 / –0
15.08.2009 15:46 UTC
链接
照片：: 6636
Госномер на троллейбусе - где еще увидишь?
0
+0 / –0
15.08.2009 16:27 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片：: 5
Цитата (Аркадий Новожилов, 15.08.2009):
> Госномер на троллейбусе - где еще увидишь?

В Литве. А также в Германии и ещё некоторых странах.
0
+0 / –0
15.08.2009 16:30 UTC
链接
照片：: 809
Это не троллейбус, а дуобус. Поэтому и номера есть.
0
+0 / –0
17.08.2009 17:10 UTC
链接
snake · 圖拉
照片：: 12
Цитата (RTT, 15.08.2009):

> Возможно. Просто сам бывший главный инженер ТТУ мне не раз говорил про этот "чудо-компрьютер", я это не сам придумал, так что улыбаться тут нечего!

Зная наших чудо инженеров могу предположить, что там стояла CAN шина самодиагностики тягового привода, которая являла собой для всех слесарей и главных инженеров большой непонятный девайс. А что не понятно разуму русского человека, то он обязательно нарекает каким-нибудь умным и многозначным словом.
0
+0 / –0
17.08.2009 17:16 UTC
链接
RTT · 圖拉
照片：: 743
Цитата (snake, 17.08.2009):
> Зная наших чудо инженеров могу предположить, что там стояла CAN шина самодиагностики тягового привода, которая являла собой для всех слесарей и главных инженеров большой непонятный девайс.

Да.Кто их знает... Он сам лично во Францию с делегацией ездил эти дуобусы выбирать из Сен-Этьена. А уже потом тех. директор "Тулапассажиртранса" говорил, что в то время пришлось 2 человека компьютерщиков взять для обслуживания этого "чудо-девайса".
0
+0 / –0
16.02.2011 10:26 UTC
链接
iluxa · 圖們
照片：: 26
У водителей которые им управляли троллейбусные или автобусные права были? И почему после того как сгорели тиристоры его не использовали как автобус?
0
+0 / –0
16.02.2011 10:38 UTC
链接
Niemand · 聖彼德斯堡
照片：: 2259
Цитата (iluxa, 16.02.2011):
> не использовали как автобус

А подумать? Не исключено, что ДВС просто убрали.
0
+0 / –0
16.02.2011 11:52 UTC
链接
照片：: 1119 · 城市编辑人员
Работали они потом как автобусы, работали. Сначала без башмаков на штангах, потом и вовсе без штанг.
+2
+2 / –0
17.02.2011 18:27 UTC
链接
照片：: 177
Конкретно эта машина в автобусном режиме:
http://fotobus.msk.ru/photo/158777/
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика