Поздно приехал, новые вагоны обычно работают только в первую смену.

Их и в первую не было))

Пока что большая удача застать хоть один из них. Сегодня во вторую смену не попадались на глаза. Это, наверное, таким образом стараются проверить наши трамваи - кто не выдержит испытаний, того заменят Ваней.
Хотя не исключён вариант, что на 4-ке работают иногда, правда не видел такой картины.

054 сегодня работал на 5-м маршруте в первую смену, а самый первый рейс совершил на Калининскую по 1-му маршруту.

Сегодня???

Цитата (Антон triangel, 13.08.2009):
> Сегодня???

12 августа, в общем.

Значит, стараются не отступать от принципа 5 маршрут - 1 смена.
Хотя неделю назад, конкретно 5 августа, 054 вечером ехал. Возможно, это было его первое появление на линии (не учитывая обкатку).

Кстати, восколько меняются смены в Дзержинске?

Цитата (дмитрий из нн, 13.08.2009):
> Кстати, восколько меняются смены в Дзержинске?

Ну где то с 13-16 часов примерно

Из всех "ивановцев" стабильно работают только 038, 052 и этот 054.
034 и 035 - по-прежнему нечастые гости на основных маршрутах.

Цитата (Вова, 22.12.2009):
> 034 и 035 - по-прежнему нечастые гости на основных маршрутах.

В смысле на основных? Хочешь сказать, что хотя бы один "ваня" выкатывался на 4-ку? Я их только на 5-ке (1-ка сюда же) видел...

Цитата (71-605, 22.12.2009):
> Хочешь сказать, что хотя бы один "ваня" выкатывался на 4-ку?

Именно это мы и хотим тебе сказать? Нужны улики? Вот они
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=26208&LNG=RU

Цитата (71-605, 22.12.2009):
> В смысле на основных?

Как обычно, 4-ку и 5-ку имел в виду . Я ещё 038 на 4-ке замечал, здесь ничего удивительного нет.

А 035 как раз по 1-му маршруту ездил на прошлой неделе, то есть один рейс в день совершит (или 2), и в депо отстаиваится. Слишком уж щадящий режим работы у него.

Цитата (Вова, 22.12.2009):
> Слишком уж щадящий режим работы у него.

Берегут, мало ли, надо какой то запас иметь)

И заодно добивать ненужное старьё надо, ведь настанут времена, когда ПС нашего трамдепо будет составлять 15-20 единиц, для обслуживания 4-ки. Все "вани" рано или поздно именно там ездить будут(((

а что такое КВР ???

Капитально-восстановительный ремонт.

А чем отличается 71-605 и 71-605А???

Цитата (Роман Барышников, 04.06.2010):
> а что такое КВР ???

Кстати, КВР КВРу рознь. Тот , что на фото, - это наш ивановский КВР с заменой кузова, т.е. старый гнилой кузов разрезали и сварили новый (у нас прямо в условиях депо). Также при КВР у нас проводили замену электрооборудования (элементов системы управления), всей проводки и обновление салона. Со старого вагона шли только тележки, т.е. фактически получался новый трамвай на старых телегах. Кстати, до КВР этот вагон (316 в Иванове) был вообще 71-608К. Такой КВР (с заменой кузова) обычно делают только на заводе. Иваново - единственный известный мне пример проведения такого КВР в условиях депо. Кстати, у нас и троллейбусы так КВРят.

Цитата (Максим Таничев, 06.06.2010):
> Кстати, у нас и троллейбусы так КВРят

Кстати, и у нас так КВРили. Под словом "у нас", имеется ввиду не Дзержинск, конечно же

Цитата (Антон triangel, 06.06.2010):
> Кстати, и у нас так КВРили.

Именно сами варили новый кузов в депо?

Варили сами, но не в депо

Цитата (Максим Таничев, 06.06.2010):
> Кстати, до КВР этот вагон (316 в Иванове) был вообще 71-608К.

В таком случае это перебивка. Я думаю Вы понимаете, что на раме 71-608, никак не построить кузов 71-605.

Раму тоже сварили новую.