TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saratov — Reconstruction of the tram network as part of the implementation of the high—speed tram project — route No. 3
  SaratovReconstruction of the tram network as part of the implementation of the high—speed tram project — route No. 3
Проспект 50 лет Октября

Autor: sarman · Saratov           Data: 4 kwietnia 2025 r., piątek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 05.04.2025 19:27 UTC
Odsłon — 269

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Date and Time:04.04.2025 15:46
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 16

06.04.2025 09:01 UTC
Link
Brak zdjęć
Осталось положить новые рельсы и натянать кс ???.
+2
+6 / –4
06.04.2025 09:14 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Игорь Григорьев, 06.04.2025):
> Осталось положить новые рельсы и натянать кс ???.

Щебень засыпать, опоры новые поставить
+1
+2 / –1
06.04.2025 10:05 UTC
Link
Zdjęć: 35
Цитата (Yaroslavsar64, 06.04.2025):
> Цитата (Игорь Григорьев, 06.04.2025):
> > Осталось положить новые рельсы и натянать кс ???.
>
> Щебень засыпать, опоры новые поставить

От Стрелки уже укладывают песок, геотекстиль, щебень. Опоры уже ликвидировпны
+6
+6 / –0
06.04.2025 10:51 UTC
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Zdjęć: 10
То есть поднимают уровень путей?
+4
+5 / –1
06.04.2025 11:05 UTC
Link
Zdjęć: 35
Цитата (elrond1_2eleven, 06.04.2025):
> То есть поднимают уровень путей?

Да, но какая то часть основы все равно срезана. Не найти такую глубину как еа 6,8,9 маршрутах, где корыто отрывалось полностью. Но грубо на глубину шпал грунт был выбран. Опоры просто срезают автогеном, не выкорчевыаая подземных частей
+5
+5 / –0
06.04.2025 11:21 UTC
Link
Zdjęć: 4
Цитата (Игорь Григорьев, 06.04.2025):
> Осталось положить новые рельсы и натянать кс ???.

Цитата (Yaroslavsar64, 06.04.2025):
> Щебень засыпать, опоры новые поставить

Помимо перечисленного: замена всех коммуникаций под РШР (как показывает практика - самый долгий этап), рытьё котлована под подушку РШР, обустройство подушки (геотекстиль, песок, щебень). Опционально могут ещё исследовать грунт, как это делал ФракджетСтрой на 9-ке. Но ТрансТоннельСтрой вряд ли этим грешит. (И как оказалось, ФракджетСтрой делал это не зря - реальность отличалась от проекта.)

Тяговые подстанции и кабельные линии на 3-ке уже заменены.
+4
+5 / –1
06.04.2025 11:56 UTC
Link
татр-т6б5 · Sankt Petersburg
Zdjęć: 112
Заменены подстанции №10 на Стрелке, № 18 на 4 Дачной, № 19 на Ипподромной и №22 на Технической.
Подстанция на Большой Казачьей, насколько известно, ещё не менялась.
+4
+4 / –0
06.04.2025 11:56 UTC
Link
Zdjęć: 4
Цитата (Денис Росанов, 06.04.2025):
> Опоры просто срезают автогеном, не выкорчевывая подземных частей

Подобная практика была и на других маршрутах, но подземные части извлекались из грунта позднее
+2
+2 / –0
06.04.2025 12:01 UTC
Link
Zdjęć: 1
Цитата (татр-т6б5, 06.04.2025):
> Подстанция на Большой Казачьей

№6
+4
+4 / –0
06.04.2025 13:14 UTC
Link
whaletroll · Saratov
Zdjęć: 67
Существует какая-то карта подстанций? Границы работы.
+5
+5 / –0
06.04.2025 14:52 UTC
Link
Zdjęć: 35
Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 06.04.2025):
> > Опоры просто срезают автогеном, не выкорчевывая подземных частей
>
> Подобная практика была и на других маршрутах, но подземные части извлекались из грунта позднее

Да,все верно. Но делалось это ДО укладки геотекстмля, песка и щебня. Здесь их похоронили...
+2
+3 / –1
06.04.2025 14:55 UTC
Link
Zdjęć: 35
Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 06.04.2025):
> > Опоры просто срезают автогеном, не выкорчевывая подземных частей
>
> Подобная практика была и на других маршрутах, но подземные части извлекались из грунта позднее

Да,все верно. Но делалось это ДО укладки геотекстмля, песка и щебня. Здесь их похоронили...
Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> рытьё котлована под подушку РШР, обустройство подушки
Видимо, на 3ке на этапе Стрелка- 6я Дачная, этот этап будет пропущен


Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> Опционально могут ещё исследовать грунт, как это делал ФракджетСтрой на 9-ке. Но ТрансТоннельСтрой вряд ли этим грешить

Проект пересматривался уже за счёт подрядчика после всех выявленных косяков на 6,8,9....
+1
+1 / –0
06.04.2025 15:30 UTC
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Zdjęć: 10
Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> Опционально могут ещё исследовать грунт, как это делал ФракджетСтрой на 9-ке.

Насколько я понимаю, на 9 проектировщик грунт не исследовал, они брали по документам, а там, разумеется, оказалось, что к реальности документы не имеют никакого отношения. А вдоль 3 бурили, я сам видел эти шурфы в 22-м году.
+4
+6 / –2
06.04.2025 17:33 UTC
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Zdjęć: 10
Цитата (whaletroll, 06.04.2025):
> Существует какая-то карта подстанций? Границы работы.

Внутри СГЭТа, конечно, существует. А снаружи нетрудно догадаться, если на месте осматривать секционы и фидеры. Подстанции, кстати, отмечены на Викимапии.
+4
+5 / –1
07.04.2025 10:29 UTC
Link
Zdjęć: 35
Цитата (Тракторист, 06.04.2025):
> рытьё котлована под подушку
Ответ Министерства транспорта Саратовской области:

Здравствуйте. Проводились проектные изыскания: на указанном участке грунт соответствует техническим параметрам, в связи с чем нет необходимости переустройства нижнего строения пути
+5
+5 / –0
07.04.2025 14:26 UTC
Link
Brak zdjęć
Просто решили с экономить и уложиться в график, чтоб потом за свой счёт ни чего не доделовать.
+1
+3 / –2

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.