Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Dnipro, YMZ T1 # 2061
  DniproYMZ T1 # 2061  —  Linjalla А
Проспект Науки

Kuvaaja: DDA_Photographies · Kramatorsk           Kuvauspäivä: 17 heinäkuuta 2024 v., keskiviikko

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 05.04.2025 16:32 UTC
Näyttökerrat — 327

Tarkemmat tiedot

Dnipro, YMZ T1 # 2061

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot #2
Tulo:21.09.2023
Malli:YMZ T1
Valmistettu:1996
Sarjanumero:454
VIN:96454
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::24.11.2023
С 1996 по 2023 г. находился в г. Павлоград в виде недособранного кузова
Дособран на ВРМ 03—09.2023

Kameran asetukset

Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

07.04.2025 13:08 UTC
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Лючки открытые болтаются, судя по всему один уже даже цепануть где-то получилось. Можно было бы решить вопрос с их надёжным закрыванием, или... Нациепить пару дополнительных лампочек куда-нибудь, что несомненно нужнее и полезнее. ))
–3
+1 / –4
07.04.2025 16:13 UTC
Linkki
Kuvat: 1591 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Похоже, надо пояснить причины такого положения лючков (понимаю, что многим непонятно).

В процессе летней эксплуатации при температуре свыше 25 градусов появилась проблема перегрева и частого выключения (ухода в защиту) основного статического преобразователя (600/28В), а также статика компрессора (600/380В) - здесь установлен компрессор Remeza как на 203-х МАЗах. Поэтому на скорую руку было придумано такое оперативное решение - лючки статика, статика на компрессор (их видно на фото), а также самого компрессора (слева напротив 3-й двери) зафиксировал (именно зафиксировал, они не болтались, и нигде ничего не зацепилось) болтами в приоткрытом виде для вентиляции. Проблем с надежным закрыванием пока что нет и не было, будут - буду решать быстро.

В дальнейшем на эти лючки были установлены вентиляционные решетки, которые были куплены мной лично, края прорезанных дырок были прокрашены "брендовой" краской (привет озабоченным коррозией металла!), а на основной статик еще и установлен моторчик для обдува (аналогичный моторчику кабинной печки 203-го МАЗа) с возможностью включения и выключения.

Вот здесь эти решетки хорошо видно:
https://transphoto.org/photo/2072824/
https://transphoto.org/photo/2039951/

После этого по моему примеру водитель с №2078 тоже поставил себе решетки на лючок статика.
+3
+3 / –0
08.04.2025 11:29 UTC
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Я так-то не оспариваю того факта, что свою машину ты любишь, просто любовь она своеобразной бывает. ))

За обработку краёв и решение с охлаждением плюсик, конечно. Реально полезные вещи. Но за свистоперделки я троллить всё равно не перестану. )

И коррозия - это не озабоченность, а здравый подход. Мне ГБО ставили, я условием поставил - никаких саморезов в металл, по дкапотом полно шпилек, используйте их. Так там кузов оцинкован, а тут нет.

И снова же обидно, что второе депо шалтай-болтай, и не разработай и не примени ты решения по охлаждению сам, никому бы оно нахрен не нужно было.
–1
+0 / –1

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.