Маршрут 60?

Ой, опечатка. Поправлю через заявку.

А как же 704?

704 немаршрутный вагон другой модели. Стоило сделать уточнение, да.

Корма у вагона провисшая или мне кажется?

Цитата (Nikolay, 05.04.2025):
> Корма у вагона провисшая или мне кажется?

Вроде нет

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2025):
> Вроде нет

Явно да. По крыше видно и по неровности двери. Всё равно ЛВСам в ТП-8 в этом году каюк с 99% вероятностью.

Цитата (Stanly, 05.04.2025):
> Явно да. По крыше видно и по неровности двери.

А по юбке - нет. А это более показательно.
С крышей так было и до КВР и после:
https://transphoto.org/photo/698064/
https://transphoto.org/photo/1072740/

Ого, в столь поздний час на 52ом ещё и столько стоячих пассажиров. При том, что в нём сиденья 2+1. Это не может не радовать!
И радует, что не все разучились пешком пройти лишний квартал.
Значит, Витязи на нём очень оправданы!

Цитата (Бараш Алексей, 06.04.2025):
> не все разучились пешком пройти лишний квартал

С появлением пересадочного тарифа даже идти не обязательно. Кто бы что ни говорил про пересадки, один раз пересесть между частыми направлениями часто удобнее, чем ловить единственный редкий прямой маршрут, в случае с Ветеранов это поездки на Германа и Тамбасова.

А ещё на 52-м в час пик можно объехать пробку, которая стоит на соседнем путепроводе.

Цитата (Dissident, 06.04.2025):
> А ещё на 52-м в час пик можно объехать пробку, которая стоит на соседнем путепроводе.

В 22;19 ее уже не бывает

Безусловно, речь про 6-7 вечера.

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2025):
> А по юбке - нет. А это более показательно.
> С крышей так было и до КВР и после:

Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад.

Цитата (Роман Данилов, 07.04.2025):
> Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад.
Скорее, на заводе уронили в канаву.
Он с заваренным стеклом ездил с момента поступления.

Цитата (Dissident, 06.04.2025):
> Безусловно, речь про 6-7 вечера.

Иногда до 21 часа стоит пробка, но не позже.

А ещё есть замечательная трамвайная пробка от Автово до Корабелки. Слишком нас много на линии, мешаем сами себе.

Цитата (Illusion, 07.04.2025):
> А ещё есть замечательная трамвайная пробка от Автово до Корабелки. Слишком нас много на линии, мешаем сами себе.

А не из-за циклов светофоров она?
Раньше такого не было, хотя вагонов не было сильно меньше.

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2025):
> Цитата (Роман Данилов, 07.04.2025):
> > Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад.
> Скорее, на заводе уронили в канаву.
> Он с заваренным стеклом ездил с момента поступления.

И даже после КВР он таким был. Только между 2018 и 2024 заднее стекло вставили. Когда это сделали?

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2025):
> А не из-за циклов светофоров она?
> Раньше такого не было, хотя вагонов не было сильно меньше.

Раньше эти же циклы светофоров вывозили (наверное, не сильно они и менялись за последние 5 лет). Но это стало наблюдаться с перестройкой 60 в скоростной маршрут.
Я бы назвал эти пробки не трамвайными, а пробками конкретно 60, основная масса из неё: 60-60-52-60-36-60-56, к примеру.
Путь решения проблемы, который я вижу, сделать приказ о возможности осуществления посадки/высадки на остановке "Корабельная улица" со стороны ст. м. Автово двумя вагонами одновременно.
Как по мне, имеющаяся платформа может спокойно вместить как минимум Витязь с Богатырём. Витязь-Витязь наверное уже нет. И это примечание написать в приказ + увеличить фазу по Кронштадтской улице, чтобы успевали проехать два вагона.

Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.04.2025):
> увеличить фазу по Кронштадтской улице

Тогда соберём очередь по Корабельной
Сколько раз ехал туда за 52, а с кольца у меня перед носом выпускают 56 а потом 41.
Это уже толпа, даже со старыми циклами. А с увеличенным мы тогда от самой Верфи будем стоять.