Ого, в столь поздний час на 52ом ещё и столько стоячих пассажиров. При том, что в нём сиденья 2+1. Это не может не радовать! И радует, что не все разучились пешком пройти лишний квартал. Значит, Витязи на нём очень оправданы!
Цитата (Бараш Алексей, 06.04.2025): > не все разучились пешком пройти лишний квартал
С появлением пересадочного тарифа даже идти не обязательно. Кто бы что ни говорил про пересадки, один раз пересесть между частыми направлениями часто удобнее, чем ловить единственный редкий прямой маршрут, в случае с Ветеранов это поездки на Германа и Тамбасова.
Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2025): > А по юбке - нет. А это более показательно. > С крышей так было и до КВР и после:
Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад.
Цитата (Роман Данилов, 07.04.2025): > Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад. Скорее, на заводе уронили в канаву. Он с заваренным стеклом ездил с момента поступления.
Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2025): > Цитата (Роман Данилов, 07.04.2025): > > Как раз таки видно, что зад провисший (окна в дверях выдают провис). На КВР переварили ступеньки и подрезали левую створку двери снизу. По всей видимости, еще по молодости ему крепко дали под зад. > Скорее, на заводе уронили в канаву. > Он с заваренным стеклом ездил с момента поступления.
И даже после КВР он таким был. Только между 2018 и 2024 заднее стекло вставили. Когда это сделали?
Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2025): > А не из-за циклов светофоров она? > Раньше такого не было, хотя вагонов не было сильно меньше.
Раньше эти же циклы светофоров вывозили (наверное, не сильно они и менялись за последние 5 лет). Но это стало наблюдаться с перестройкой 60 в скоростной маршрут. Я бы назвал эти пробки не трамвайными, а пробками конкретно 60, основная масса из неё: 60-60-52-60-36-60-56, к примеру. Путь решения проблемы, который я вижу, сделать приказ о возможности осуществления посадки/высадки на остановке "Корабельная улица" со стороны ст. м. Автово двумя вагонами одновременно. Как по мне, имеющаяся платформа может спокойно вместить как минимум Витязь с Богатырём. Витязь-Витязь наверное уже нет. И это примечание написать в приказ + увеличить фазу по Кронштадтской улице, чтобы успевали проехать два вагона.
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 08.04.2025): > увеличить фазу по Кронштадтской улице
Тогда соберём очередь по Корабельной Сколько раз ехал туда за 52, а с кольца у меня перед носом выпускают 56 а потом 41. Это уже толпа, даже со старыми циклами. А с увеличенным мы тогда от самой Верфи будем стоять.
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 4 四月 2025 年, 星期五
塔什干
链接