TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Stambulas, (not in the list) nr. 34
  Stambulas(not in the list) nr. 34  —  maršrutas T2
İstiklal Caddesi

Autorius: Кривич Илья · Tomsk           Data: 2025 m. kovo 29 d., šeštadienis

Statistika

Licenzija: Public domain
Publikuota 04.04.2025 15:56 UTC
Peržiūrų — 105

Detali informacija

Stambulas, (not in the list) nr. 34

Depas/Parkas:Taksim depot
Nuo...:2024-04
Modelis:(not in the list)
Pagamintas:2024
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:2024-04-19
Pastaba:Проходит обкатку с пассажирами
Вагон производства Garatren
Работает от аккумуляторов

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 100D
Copyright Information:Ilya Krivich
Date and Time:29.03.2025 21:06
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 2

04.04.2025 16:03 UTC
Nuoroda
Foto: 953
Из всего общественного транспорта Стамбула я, чаще всего, пользовался трамваями, метро и паромами, скоростные трамваи и вовсе радуют тем, что ездят очень часто - через пару-тройку минут уже следующий состав приезжает. :)
Из исторических трамваев снимал только этот, Готы в азиатской части города, к сожалению, не поснимал.
На метро ездил, чаще всего, по зелёной линии, а также дважды в один день по розовой, на станциях и в поездах чисто и опрятно, но у поездов довольно большой интервал движения.
Парк автобусов Стамбула практически полностью состоит из машин собственного производства: Akia, BMC, Otokar Kent, Temsa Avenue и т.д.
Также здесь ездит много Мерседесов Конекто, но эти, насколько я знаю, турецкого производства, зато в азиатской части города до сих пор ездит много Citaro.
Пользоваться автобусами довольно страшно - носятся как угорелые, + никогда не угадаешь, какой маршрут куда едет, особенно если ты забыл поменять тариф мобильного оператора и вынужден сёрфить лишь в точках Wi-Fi, пытаясь найти достоверную информацию о маршрутах.
Проезд в транспорте нужно оплачивать картой Istanbulkart, купить её можно в жёлтых автоматах за 130 лир, в них же можно пополнять баланс.
Стоимость проезда во внутригородских автобусах, паромах, трамваях, метро, фуникулёре, канатных дорогах - 27 лир, на электричке Мармарай - 56 лир.
К слову о местной валюте, за 5,5 лет с момента моей предыдущей поездки в Турцию лира очень сильно обвалилась: в 2019 году 1 доллар США здесь стоил где-то 5 или 6 лир, а сейчас стоит 38 лир.
Ещё в Стамбуле до сих пор работают долмуши, в виде минивэнов на 6-7 сидячих мест, проезд тоже стоит 27 лир, но только за наличный расчёт.

А сам город понравился: очень контрастный, с богатой историей.
Гулял и в популярных у туристов местах, и внутри махаллей, причём в махаллях дороги мало того, что очень узкие, так ещё и с кучей крутых склонов, и при этом местные автомобилисты ещё умудряются быстро по ним ездить и так же легко парковаться, не поцарапав бампер...
Зато при этом в нетуристических районах города чисто и аккуратно, мусора очень мало.
В туристических районах (ул. Истикляль, пл. Султанахмет, набережная в Эминёню и др.) многолюдно всегда, пустыми эти места увидеть нереально даже по утрам.
Стамбул также известен как "город кошек", и это правда - их там очень много и они везде, их даже кормят прямо на улицах, во многих местах можно увидеть миски с кошачьим кормом и домики для кошек.
Ещё одним удивлением для меня было огромное количество туристов чуть ли не со всего света, россиян так вообще было очень много, здесь много, где можно услышать русскоязычную речь. :)
Причём из-за внешности и манер поведения я часто путал российских туристов с какими-нибудь немецкими, польскими, чешскими и т.д. и наоборот, из-за этого я всегда начинал диалоги на английском языке, и несколько раз были случаи, когда собеседник оказывался россиянином, даже если он хорошо говорил по-английски. :D
Зато очень порадовало какое-либо отсутствие межнациональной / расовой / религиозной / этнической розни.
Но среди самих турков, к сожалению, далеко не многие умеют говорить по-английски, лучше всего на нём говорят именно те, кто работает с туристами, а простые местные жители часто сами хватались за Гугл переводчик (кстати, переводы с турецкого на русский язык часто не очень корректные).
Единственное, чего я боялся - нарваться на протесты (они начались примерно за неделю до поездки, и напомню, из-за ареста мэра самого Стамбула, Экрема Имамоглу), но к счастью, мне удалось их избежать.
Площадь Таксим была огорожена переносными полицейскими заборами с несколькими "воронками" для входа и выхода, везде в городе было много полиции, зато гулять было как-то спокойно.
Оффтоп, конечно, но тем, кто поедет в Турцию, поделиться опытом будет не лишне. :)
+4
+4 / –0
04.04.2025 16:36 UTC
Nuoroda
Foto: 12
все взгляды собрал)
+2
+2 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.