Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31210; Moskau, 71-608KM Nr. 1001
  Moskau71-931M “Vityaz-M” Nr. 31210  —  Linie 26
71-608KM Nr. 1001 
Улица Шаболовка

Autor: Krezot · Moskau           Datum: Freitag, 28. März 2025

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 30.03.2025 16:06 UTC
Aufrufe — 240

Detailinformation

Moskau, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31210

Betrieb/Depot:Tramway department, Oktyabrskoye depot
von...:04.10.2018
Typ:71-931M “Vityaz-M”
Baujahr:09.2018
Fabriknummer:215
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Интерьер

• Компоновка салона 2+1,5. Мест для сидения – 60

Moskau, 71-608KM Nr. 1001

Betrieb/Depot:Museum of public transport (metro)
von...:07.2021
Typ:71-608KM
Baujahr:08.1994
Fabriknummer:1
Status:In Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:07.2021 ex 1201; 08.06.2015 ex Apakov; 03.2001 ex 1001
История:
• 10.1994: первый выход на маршрут;
• 03.2001: присвоен номер 1201;
• 04.2003: капитальный ремонт на ТРЗ;
• 08.06.2015: передан в Музей;
• 07.2020: восстановление для Музея на ТРЗ;
• 07.2021: возвращён исторический номер 1001;
• 16.04.2022: первый выезд на парад.

Особенность:
• самый первый 71-608КМ.

Kameraeinstellungen

Model:DSLR-A580
Date and Time:28.03.2025 12:38
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:100 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 16

30.03.2025 17:25 UTC
Link
ARTём · Moskau
Fotos: 1248
"Пришедшая и ушедшая натура".
Они так похожи... :-)
+5
+5 / –0
30.03.2025 20:22 UTC
Link
Fotos: 4376 · Stadtredakteur
Цитата (ARTём, 30.03.2025):
> "Пришедшая и ушедшая натура".
> Они так похожи... :-)

Ну как минимум к ним один и тот же человек руку в разные годы прикладывал.
+5
+5 / –0
31.03.2025 07:33 UTC
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
Если речь про Иванова, то он главным конструктором стал несколько позже. 608е и прочие на их основе детище Шленского.
+3
+3 / –0
31.03.2025 08:03 UTC
Link
Fotos: 4376 · Stadtredakteur
Цитата (Карданный Вал, 31.03.2025):
> Если речь про Иванова, то он главным конструктором стал несколько позже. 608е и прочие на их основе детище Шленского.

Речь действительно про Иванова, он хоть ещё и не был в начале 90-х главным, но с 608-ми тогда уже работал.
+1
+1 / –0
31.03.2025 12:19 UTC
Link
Батон · Moskau
Fotos: 157
С первой сотней!
+1
+1 / –0
31.03.2025 13:13 UTC
Link
Krezot · Moskau
Fotos: 141
Цитата (Батон, 31.03.2025):
> С первой сотней!
Спасибо!
0
+0 / –0
31.03.2025 21:38 UTC
Link
u96 · Moskau
Fotos: 11
Удивлен, что главное здание депо не отреставрировано и в лесах стоит... Там сроки и планы на него какие?
+1
+1 / –0
03.04.2025 12:12 UTC
Link
nikwotnik · Irkutsk
Fotos: 3481 · Fotoredakteur
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...5000368
Закупка 100 односекционных трамвайных вагонов с автономным ходом от 4 километров в трамвайное депо им. Апакова города Москвы
40/150 мест, АХ, 16.8 м максимальная длина
+6
+6 / –0
03.04.2025 12:56 UTC
Link
Shv · Moskau
Fotos: 9
Дождались! Надеюсь будет допник на Краснопресненское, так как там дефицит вагонов из-за отстранения Пес.
0
+1 / –1
03.04.2025 13:00 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
А точно дождались? Москва хотела брать 150 вагонов, а в итоге 100. И это странная закупка. Она явно не только под замену 71-623 и открытие линии по Трифоновской, но и под другие открытия. В том числе под Академика Сахарова. Т.е. большие вагоны там не поедут.
0
+0 / –0
03.04.2025 13:09 UTC
Link
Shv · Moskau
Fotos: 9
Ну на Сахарова вполне могут и Витязи пустить, заменив Витязя на Львенка там, где он в избытке (45 бывший тому пример)
По Сахарова же должна быть кс, только на пересечении с садовым кольцом не должно быть.
+1
+1 / –0
03.04.2025 13:32 UTC
Link
Keine Fotos
А кому или чему помешает КС на пересечении с СК? Троллейбусной линии там сейчас нет.
+3
+3 / –0
03.04.2025 15:25 UTC
Link
InDustReal · Belgrad
Fotos: 7
Может быть, её там не за что крепить, учитывая размеры перекрёстка?
0
+0 / –0
04.04.2025 08:39 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
"Новые трамваи должны иметь возможность автономного хода по дистанции протяженностью не менее 4 км при скорости не менее 20 км/ч."

Сотрю на линию по Трифоновской-Гиляровского, потом на это требование к новым трамваям, потом снова на линию.

Не, вроде по дистанции автономки хватит. Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?
+2
+2 / –0
04.04.2025 08:43 UTC
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (ista011, 04.04.2025):
> Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?

Вы представляете объем батареи чтобы обеспечить большую скорость? Это вам ещё один львёнок сзади нужно возить.
+2
+2 / –0
04.04.2025 09:14 UTC
Link
Fotos: 306
Цитата (ista011, 04.04.2025):
> Но скорость... 20км\ч. Серьёзно?

По ТЗ 20 км/ч - это скорость сообщения, а не максимальная скорость. Так что это ещё с большим запасом взяли, на всём участке от Каланчёвской до Миус и Рижского хорошо если 11-12 км/ч будет со всеми светофорами, загогулинами и остановками через каждые 100-200 метров.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..