Доброе утро. Номер, нанесенный сбоку (490237) не совпадает с номером, нанесенным на крыше (490137). При этом еще с 2023 по декабрь 2024 (тогда 490237 уже работал) в парке был 490137. Интересно, почему так?
Цитата (vse_o_transporte, 30.03.2025): > Доброе утро. Номер, нанесенный сбоку (490237) не совпадает с номером, нанесенным на крыше (490137). При этом еще с 2023 по декабрь 2024 (тогда 490237 уже работал) в парке был 490137. Интересно, почему так?
Как показали наблюдения, у других электробусов Митинского электробусного парка так же. Интересно, почему
Цитата (vse_o_transporte, 30.03.2025): > Интересно, почему так?
Совокупность идентификаторов УХ 718 77+XTC628200RN001846 принадлежит колонне № 1. Бортовой/Гаражный идентификатор 490237 получен до момента реорганизации и открытия в Филиале колонны № 2 и не имеет отношения к ней. С большой долей вероятности он будет заменён на 490137, когда программный комплекс позволит это сделать.
Цитата (Менеджер, 30.03.2025): > Интересно, почему
Потому что идентифицировать ПС надо не по номерам крышевого оборудования или "бортам", чтобы не смешивать разные 490137 (первая из которых уже не 137, а вторая — ещё не 137).
Цитата (АСЯ, 30.03.2025): > Цитата (vse_o_transporte, 30.03.2025): > > Интересно, почему так? > > Совокупность идентификаторов УХ 718 77+XTC628200RN001846 принадлежит колонне № 1. > Бортовой/Гаражный идентификатор 490237 получен до момента реорганизации и открытия в Филиале колонны № 2 и не имеет отношения к ней. > С большой долей вероятности он будет заменён на 490137, когда программный комплекс позволит это сделать. > > Цитата (Менеджер, 30.03.2025): > > Интересно, почему > > Потому что идентифицировать ПС надо не по номерам крышевого оборудования или "бортам", чтобы не смешивать разные 490137 (первая из которых уже не 137, а вторая — ещё не 137).
链接