TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 528; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва Tatra T3SU (двухдверная) № 528  —  маршрут 5
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Проспект Мира (Крестовский путепровод)
Фото: Jeff Dixon
Источник: https://pastvu.com/p/1539758

Прислал Guaglione · Москва           Дата: 1969 г.

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.03.2025 16:51 UTC
Просмотров — 271

Подробная информация

Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 528

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
С...:1964
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1964
Текущее состояние:Списан (1980)
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Имя автора:Jeff Dixon
Авторские права:© 2011, Jeff Dixon, BeauImage Photography
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

30.03.2025 12:27 UTC
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1247
Как же аутентично выглядело место в те годы! Очень жаль, что теперь и намёка там на подобное нет! :-(
По-моему маршрут, всё-таки 5, а не 7...
Спасибо! Комментарий учтён
+4
+6 / –2
31.03.2025 12:06 UTC
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 30.03.2025):
> Как же аутентично выглядело место в те годы! Очень жаль, что теперь и намёка там на подобное нет!

Поживем - увидим. К трамваю, тьфу-тьфу, вроде повернулись лицом. Учитывая, что трамвай де-юре нынче - метро, году к 35-40-му может быть и надумают воскресить линию на проспекте Мира. Ведь она была бы очень востребована, она бы подразгрузила очень загруженный северный радиус КРЛ, особенно станцию ВДНХ.

А так, чисто теоретически, реально ли нынче, в отличие от Ленинградского проспекта, проложить линию по проспекту Мира без сноса чего-то важного и постройки дополнительных этакад под это дело?
0
+0 / –0
31.03.2025 12:30 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Узко ,просто нет место под трамвай ,нужно что-то делать с Крестовским мостом ,а дальше нужно отбирать минимум 1 полосу если слева ,если справа то нужно делать пересечение с проезжей частью ,хотя сразу за мостом сохранилось часть старой трассы трамвая ,которая используется как дополнительная полоса .
–2
+0 / –2

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.