а сейчас получается, что 109й обслуживают троллейбусы Саратова и электробусы Энгельса?

Цитата (МИгИ, 28.03.2025):
> 109й обслуживают троллейбусы Саратова и электробусы Энгельса

109-ый обслуживают троллейбусы Саратова, а также троллейбусы и электробусы Энгельса.

Генерал также стоит в Энгельском депо? Не на заводе?

Цитата (Игорь Григорьев, 28.03.2025):
> Генерал также стоит в Энгельском депо?

Да,а если что-то выходит из строя, то, устраняют неисправность на заводе (ЭЗЭТ)

Было бы неплохо их закупить и запустить вместо автобусных маршрутов.

У ПКТС не хватает троллейбусной гармошки, вот это было бы действительно круто увидеть на каком нибудь 15ом в час пик

У ПК ТС есть сочленённый электробус, думаю, при необходимости, большого труда не составит адаптировать этот кузов и для классического троллейбуса, и для ТУАХ, и для "Генерала-гармошки"
https://transphoto.org/photo/1660347/

Цитата (Игорь Григорьев, 29.03.2025):
> запустить вместо автобусных маршрутов

Деньжаков в декабре прошлого года, впервые за долгий промежуток времени, купил на 284 маршрут целый 1 волгабус не в самой богатой комплектации
Я думаю что подобные машины ему будут не по карману. Да и впринципе иногда складывается ощущение, будто бы он к Энгельсским маршрутам небольшую ненависть испытывает, судя по отношению к ним

Тут не только в Энгельсе надо менять, но и в Саратове тоже. Да и вообще избавиться от автобусов, а не так как это сделала Москва и сделать Саратов первым электрическим транспортным городом.
Может это кому то это покажется бредом, но мне бы этого хотелось.

Давайте тогда уж сразу всю область, чего мелочиться, начнём, например, с Балакова, там этого электричества, хоть... :)

Мраморные лестницы ниспадали в синюю Волгу. На реке стояли океанские пароходы. По фуникулёрам подымались в город мордатые иностранцы, троллейбусные леди, австралийские поклонники российского электротранспорта, индусы в белых тюрбанах, приверженцы энгельсской школы троллейбусостроения, немцы, французы, новозеландцы, жители бассейна реки Амазонки и завидующие саратовцам − москвичи, ленинградцы, киевляне, сибиряки и одесситы.

Цитата (Игорь Григорьев, 30.03.2025):
> Может это кому то это покажется бредом, но мне бы этого хотелось.

Не, ну мечтать надо по-крупному, конечно.

Цитата (Игорь Григорьев, 30.03.2025):
> Тут не только в Энгельсе надо менять, но и в Саратове тоже. Да и вообще избавиться от автобусов, а не так как это сделала Москва и сделать Саратов первым электрическим транспортным городом.
> Может это кому то это покажется бредом, но мне бы этого хотелось.

Всем хочется, но к сожалению на это нужны просто гигантские бюджеты. ПКТС на свои продукты ставит большой ценник, который частники (коих у нас в городах доминирующее большинство) просто не потянут без государственной поддержки. Государство эту поддержку налево и направо тож не особо отдает, от того и получаем, что состав у нас обновляется либо за счёт перевозчика (чего они особо делать не хотят), либо за счёт гос.проектов (типа брутто контракта, на который средства выделяют только раз в год, и то на два, выбранных минтрансом, маршрута)
Остается только мечтать)